上海浦東國際機(jī)場，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場約40公里，為4F級民用機(jī)場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、長三角地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員、華東機(jī)場群成員、華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場、門戶機(jī)場。根據(jù)2019年9月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，浦東機(jī)場有兩座航站樓及一座衛(wèi)星廳，總面積145.6萬平方米，有340個停機(jī)位；擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。 【 詳細(xì)>>】

上海虹橋國際機(jī)場，距上海市中心13千米，為4E級民用國際機(jī)場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、國際定期航班機(jī)場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機(jī)場。據(jù)2017年9月綜合信息顯示，虹橋機(jī)場建筑面積51萬平方米；航站樓面積44.46萬平方米，擁有跑道兩條，分別長3400米、3300米；停機(jī)坪約48.6萬平米，共有89個機(jī)位。虹橋機(jī)場自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動、旅客吞吐量800萬人次以上機(jī)場組第一名。 【 詳細(xì)>>】

南通興東國際機(jī)場于1993年正式通航，是江蘇最早通航的民用機(jī)場，民航局總體定位為“上海國際航空樞紐輔助機(jī)場”。跑道及平滑道長度3400米，飛行區(qū)等級4E。候機(jī)樓面積5.2萬平方米，站坪面積25萬平方米，停機(jī)位34個，滿足客運(yùn)、貨運(yùn)、通用航空、航空會展等各類保障需求。2020年，旅客吞吐量251萬人次，全國排名50位、全省排名第3位；貨郵吞吐量5.4萬噸，同比增長27.8%，連續(xù)九年排名全省第三。 【 詳細(xì)>>】

蘇南碩放國際機(jī)場，民航系統(tǒng)稱“無錫碩放國際機(jī)場”，距離無錫市中心直線距離10.8千米，距離蘇州市中心直線距離28.7千米，為4E級軍民合用國際機(jī)場。據(jù)2019年1月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，蘇南碩放國際機(jī)場擁有兩座航站樓，為T1（國際及港澳臺），T2（中國國內(nèi)），共10.6萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3200米；停機(jī)位26個、貨運(yùn)區(qū)3.4萬平米；可保障年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸。截至2021年3月，共通航城市45個，中國國內(nèi)城市42個，國際及地區(qū)城市3個。 【 詳細(xì)>>】

杭州蕭山國際機(jī)場，距杭州市中心27公里，為4F級民用運(yùn)輸機(jī)場，是中國十二大干線機(jī)場之一、國際定期航班機(jī)場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機(jī)場。2022年3月1日，杭州蕭山國際機(jī)場三期工程T4航站樓標(biāo)段通過竣工驗(yàn)收，這是杭州2022年亞運(yùn)會重要基礎(chǔ)配套項(xiàng)目。T4航站樓設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為5000萬人次，三期項(xiàng)目投運(yùn)后，杭州機(jī)場將成為華東地區(qū)第二大航空樞紐。 【 詳細(xì)>>】

常州奔牛國際機(jī)場，距常州市城區(qū)18千米，為4E級軍民合用運(yùn)輸機(jī)場。據(jù)2018年10月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，奔牛國際機(jī)場擁有一座航站樓，為T1（中國國內(nèi)及國際港澳臺），共3.8萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3400米；停機(jī)坪16萬平方米、機(jī)位20個；可保障年旅客吞吐量490萬人次、貨郵吞吐量20萬噸；截至2021年4月，常州奔牛國際機(jī)場開通中國國內(nèi)外通航城市32個。137141 【 詳細(xì)>>】