石家莊站，原名振頭站，銜接京廣、石德和石太三條鐵路干線，為中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，是中國重要的鐵路樞紐站，是河北最大的火車站。石家莊站站房主體三層，地上二層（局部四層），地下一層（局部?jī)蓪樱ㄖ叨?8.97米，在東西站房出站口各有一個(gè)廣場(chǎng)，其中東廣場(chǎng)為主，西廣場(chǎng)為輔。據(jù)2018年11月官網(wǎng)顯示，石家莊站站房總建筑面積為107059平方米，站線規(guī)模為13個(gè)站臺(tái)，30條到發(fā)線（含正線）。 【 詳細(xì)>>】

唐山站，是中國第一個(gè)火車站（與胥各莊站齊名），是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司直轄的一等站，集鐵路、公交、出租車等為一體的大型交通樞紐。唐山站是唐山市最大的單體建筑、重要的地標(biāo)性建筑，是環(huán)渤海地區(qū)僅次于北京南站和天津站的第三大城市交通綜合體。截至2018年11月，唐山站占地面積25萬平方米，總建筑面積13萬平方米，站臺(tái)規(guī)模7臺(tái)16線。 【 詳細(xì)>>】

張家口站，是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司張家口車務(wù)段管轄的一等站，是河北主要的火車站點(diǎn)。截至2019年12月，張家口站建筑面積為9.8萬平方米，站房面積為4.68萬平方米，站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)16線，設(shè)有側(cè)式站臺(tái)1座、島式站臺(tái)4座及1座軍用低站臺(tái)（6站臺(tái)）；其中高速場(chǎng)3臺(tái)8線位于站場(chǎng)北側(cè)，主要辦理京包高速鐵路高速動(dòng)車組列車的到發(fā)及通過；普速場(chǎng)3臺(tái)8線位于站場(chǎng)南側(cè)，主要辦理京包鐵路、張集鐵路、豐沙鐵路的普速客運(yùn)列車、貨運(yùn)列車及軍列的到發(fā)及通過。 【 詳細(xì)>>】

保定站，是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是京廣鐵路的中間站，是津保鐵路和保滿鐵路的始發(fā)終到站，也曾是中華人民共和國建國初期修建的十大火車站之一。保定站斗拱的石材壁柱和層疊出挑的金屬屋頂構(gòu)成“京畿之門”的形象。截至2018年10月，保定站總建筑面積為4.2萬平方米，站場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)10線，車站設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)為6000人，具備年發(fā)送千萬旅客能力。 【 詳細(xì)>>】

秦皇島站，是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司秦皇島車務(wù)段管轄的一等站，是中國鐵路第一條快速客運(yùn)專線——秦沈客運(yùn)專線的起點(diǎn)，津秦高鐵、京秦城際、大秦鐵路的終點(diǎn)，環(huán)渤海城際鐵路的起點(diǎn)，也是河北重要的高鐵站。秦皇島站分為地下一層，地上二層，局部五層，有南、北兩站房（站北廣場(chǎng)設(shè)置公交樞紐站、社會(huì)車輛和出租車輛停車站），總建筑面積19622平方米（不含天橋、站房外出站地道、行包地道面積），最高可容納4800人，站場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)20線。 【 詳細(xì)>>】

衡水站，是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司衡水車務(wù)段管轄的一等站，也是河北省重要的交通樞紐之一，并且被譽(yù)為“京南第一大站”。衡水站又分為衡水（簡(jiǎn)稱衡水一場(chǎng)）、衡水西（簡(jiǎn)稱衡水二場(chǎng)，編組站）兩場(chǎng)設(shè)置，承擔(dān)著現(xiàn)有的石德鐵路、京九鐵路、朔黃鐵路衡水支線及十三五規(guī)劃的衡汴潢鐵路的客、貨運(yùn)綜合業(yè)務(wù)。衡水站站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)17線。 【 詳細(xì)>>】

邯鄲站，為中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是原平漢鐵路上的主要站之一，也是京廣鐵路、邯長鐵路、邯濟(jì)鐵路、邯黃鐵路的樞紐站。截至2020年6月，邯鄲站新站房外觀突出地域特色，彰顯趙都文化，車站總面積16000平方米，站房面積15000平方米；大約11900平方米的地下廣場(chǎng)；站前廣場(chǎng)南北長約212米，東西寬約138米，占地約25000萬平方米，綠化面積約3600平方米。站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線。 【 詳細(xì)>>】

邯鄲東站，是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是京廣高速鐵路上的中間站，也是河北十大火車站之一。邯鄲東站站房主體結(jié)構(gòu)為地上二層，地下一層，站房主體由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)組成，采用大面積灰色實(shí)墻與玻璃材質(zhì)相結(jié)合。旅客進(jìn)出站通道地道有兩個(gè)四通口組成。站房范圍內(nèi)雨棚梁與站臺(tái)共柱，站房外采用懸挑結(jié)構(gòu)。站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線。 【 詳細(xì)>>】

山海關(guān)站，是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司管轄的直屬特等站，屬于路網(wǎng)性編組站。山海關(guān)站北站房融民族風(fēng)格與現(xiàn)代建筑為一體，殿頂為當(dāng)?shù)鼐包c(diǎn)“天下第一關(guān)”的仿古工程。山海關(guān)站站房建筑面積為4400平方米（北站房），可同時(shí)容納1200人同時(shí)候車、6100平方米，可容納1300人同時(shí)候車（南站房），站場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)13線（截至2020年1月）。 【 詳細(xì)>>】

邢臺(tái)站，是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的一等站。邢臺(tái)站始建于清光緒二十九年（1903年），舊稱“順德府站”，新中國成立后改名為“邢臺(tái)站”，為三等站，1983年晉升為二等站，1988年后再升為一等站。邢臺(tái)站現(xiàn)有8條到發(fā)線和7條調(diào)車線，貨場(chǎng)有4條貨物線和11條專用線。車站的站房為1990年修建，候車室面積2150平方米。車站有2個(gè)站臺(tái)、2個(gè)風(fēng)雨棚，站臺(tái)之間設(shè)有地下通道。車站的貨運(yùn)站場(chǎng)設(shè)有5個(gè)站臺(tái)。 【 詳細(xì)>>】