濱海大橋橫跨海河，是海河上較大的橋，是天津著名現(xiàn)代橋梁。整座大橋由主橋和南、北引橋三部分組成，全長(zhǎng)2838米，主橋跨度364米，南、北邊跨各為152米。大橋主塔采用寶瓶型結(jié)構(gòu)，高140米，從兩座主塔中橫梁和上橫梁之間的H形塔柱上各放射出25對(duì)共104根斜拉鋼索，組成4個(gè)優(yōu)美的扇形，猶如4把展開的折扇懸掛在天穹間。大橋面寬27.5米，設(shè)計(jì)為雙向六車道，主橋橋下凈高33米，能雙向通行5000噸級(jí)客輪。

海河大橋位于天津市濱海新區(qū)塘沽街渤海海灣西岸，整體由兩座主橋組成，全長(zhǎng)2838米，兩座主橋橋面寬各27.5米，為雙向8車道。大橋橋下能雙向通行5000噸級(jí)客貨輪，它在中國(guó)北方建橋史上創(chuàng)造了“五個(gè)之最”。海河大橋的6000立方米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承臺(tái)體積最大；主跨跨徑最大；主梁?jiǎn)挝粔K件施工時(shí)間最短，6.8米長(zhǎng)的一塊工期僅為7天，整個(gè)工期僅為30個(gè)月；技術(shù)含量最高，采用了一系列新技術(shù)、新材料、新工藝。 【 詳細(xì)>>】

海津大橋位于天津市河?xùn)|區(qū)和河西區(qū)的交界處上，南北向長(zhǎng)1813米，東西向長(zhǎng)1032米，建筑面積4.1萬(wàn)平方米，溝通了河?xùn)|區(qū)的富民路和河西區(qū)的黑牛城道、大沽南路。大橋是天津快速路的跨海河的一座三層局部互通式立交橋。該橋雖然位于快速路上，但由于車流量較多以及只有3車道，在早晚高峰時(shí)段經(jīng)常擁堵。2013年海津大橋進(jìn)行了拓寬，由雙向6車道拓寬為雙向8車道，不再是東南快速路“嗓子眼”。

塘沽海河大橋位于天津市塘沽區(qū)海河入?？?，橋梁結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)2230m，正橋500m，北引橋1099m，南引橋680m，橋面寬度23m，四車道。由于該橋處于強(qiáng)震區(qū)，主跨跨徑達(dá)310m，采用獨(dú)塔混合梁斜拉橋，這樣充分利用并發(fā)揮混凝土和鋼結(jié)構(gòu)兩種材料的優(yōu)點(diǎn)，即主跨鋼主梁自重輕、結(jié)構(gòu)跨越能力強(qiáng)；邊跨混凝土主梁可充分發(fā)揮其結(jié)構(gòu)剛度大的特點(diǎn)，主動(dòng)參與結(jié)構(gòu)受力，提高全橋整體剛度，改善結(jié)構(gòu)受力性能，同時(shí)滿足邊跨壓重需要。

彩虹大橋位于天津市濱海新區(qū)，連接中新天津生態(tài)城與北塘地區(qū)，永定新河與薊運(yùn)河匯合處。大橋全長(zhǎng)1216米，其中主橋長(zhǎng)504米，寬29米；引橋長(zhǎng)712米，寬7米，按一級(jí)公路設(shè)計(jì)，雙向四車道。大橋具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，為3孔（每孔168米）下承吊桿，系桿無(wú)推力鋼管混凝土拱橋，此主體結(jié)構(gòu)形式及跨度設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)同類橋梁中尚屬首例。

天津吉兆橋位于中心城區(qū)中環(huán)線和外環(huán)線之間，連接?xùn)|麗區(qū)和津南區(qū)，起點(diǎn)為雪蓮南路與海河?xùn)|路相交路口，終點(diǎn)為吉兆路與柳盛道相交路口。大橋全長(zhǎng)923米，橋面寬40米，是雙向6車道。該橋通車后，連接河?xùn)|二號(hào)橋地區(qū)和河西柳林地區(qū)，改變海河海津大橋至外環(huán)線段沒有橋梁的現(xiàn)狀，減輕海津大橋、快速路的交通壓力，可輻射影響包括吉兆路、國(guó)盛道、吉盛道、海河?xùn)|路、雪蓮南路、利福道、月牙河?xùn)|路、婁山道等40余條道路。

春意橋地處快速路海津大橋與雪蓮南路吉兆橋之間，南北向溝通津塘路與大沽南路，是一座跨海河的橋梁。春意橋主線修筑起點(diǎn)為龍宇路與海河?xùn)|路相交路口、修筑終點(diǎn)為鄱陽(yáng)路與柳盛道相交路口，全長(zhǎng)633米，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)50公里。該橋建成通車后，將南北向溝通津塘路與大沽南路，對(duì)于緩解快速路海津大橋的交通壓力，疏導(dǎo)海河兩岸的過河交通，為天鋼柳林地區(qū)城市副中心的規(guī)劃實(shí)施發(fā)揮積極作用。

海門大橋位于天津市濱海新區(qū)渤海西岸海河下游，臨近天津港，距海河入?？?千米，南起坨場(chǎng)道，北至寧波道。大橋全長(zhǎng)550.1米，主橋長(zhǎng)260米，寬度為18米；橋面為雙向四車道一級(jí)道路。海門大橋是天津市濱海新區(qū)境內(nèi)的橋梁，跨越海河，是中國(guó)第一座垂直提升式鋼結(jié)構(gòu)大橋，也是中國(guó)開啟跨度最大、提升高度最高的直升式鋼結(jié)構(gòu)跨河橋。 【 詳細(xì)>>】

國(guó)泰橋?yàn)殇撹旒芄皹?，全長(zhǎng)396米，主跨172米，橋?qū)?1.5米，拱寬為24.5米，弦拱距離橋面高26米，下弦拱距橋面高22米，為機(jī)動(dòng)車雙向6車道，兩邊是人行道。該橋主橋上部鋼拱結(jié)構(gòu)如一道美麗的彩虹，并用鋼索直拉橋身，全橋共計(jì)30根吊桿鋼絲索，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大氣。橋兩端均設(shè)有觀光臺(tái)，游人可搭乘橋梁兩側(cè)的電梯到達(dá)“彩虹”之上，一覽周圍的美景。

富民橋位于光華橋與海津大橋之間，北起蘭清道，經(jīng)富民路，跨民安路、海河、臺(tái)兒莊南路，從大沽南路地鐵和快速路高架橋下通過，止于洞庭路，是連接河西、河?xùn)|兩區(qū)的重要跨河通道。富民橋全長(zhǎng)為340.3m，橋?qū)?0米，機(jī)動(dòng)車雙向6車道，人行道設(shè)置在主梁的下方。也就是說(shuō)，富民橋的上層主橋上行駛車輛，下層的“橋中橋”則供行人與非機(jī)動(dòng)車通過。橋主跨157m，為單塔空間索面自錨式懸索橋。