川藏公路是古代川藏線的現(xiàn)代升級(jí)，東起四川省省會(huì)成都市，西止西藏自治區(qū)首府拉薩市，由中國(guó)的318國(guó)道、317國(guó)道、214國(guó)道、109國(guó)道的部分路段組成。川藏線是我國(guó)危險(xiǎn)系數(shù)最高的線路之一，該線全長(zhǎng)2000余公里，途徑之地很多地方道路崎嶇、坡高路陡、部分路段還伴有暴雨、泥石流、山體滑坡等自然災(zāi)害。普通家用轎車底盤過(guò)低，很容易在路上拋錨，所以自駕游川藏線要用高底盤的越野車。

推薦路線：成都—新都橋—稻城—理塘—巴塘—左貢縣—洛隆縣—邊壩縣—比如縣—那曲—那木措—拉薩。川藏線自駕攻略>>

阿里大北線是旅游探險(xiǎn)愛好者向往的一條線路。這條線路一般從拉薩出發(fā)，經(jīng)日喀則、拉孜、薩嘎、瑪旁雍錯(cuò)、札達(dá)、改則、尼瑪、班戈、最后經(jīng)納木錯(cuò)到拉薩。這條線路包羅了很多人文和自然風(fēng)光，是旅游探險(xiǎn)的極佳線路。

推薦路線：拉薩--日喀則--拉孜--薩嘎--帕羊--霍爾--普蘭--巴爾兵站--扎達(dá)--古格--霍爾--亞熱--仁多--措勤--文布--尼瑪--班戈--納木錯(cuò)--拉薩

西藏山南地區(qū)，地處青藏高原喜馬拉雅山脈以北，北鄰拉薩，東連林芝，西接日喀則，南部與西南部分別與印度、不丹接壤。作為藏地之起源，這里有藏地第一座宮殿，第一座寺廟，誕生了最早的藏地文明。山南地區(qū)因道路交通問(wèn)題，大山深處之遺珠被長(zhǎng)久封存，真正領(lǐng)略過(guò)其驚天之美者仍少之又少，唯有最熱愛藏地的人與最好奇的心才能長(zhǎng)驅(qū)直入，領(lǐng)略其非一般之美。

推薦路線：拉薩--桑耶寺--雍布拉康--澤當(dāng)--亞堆扎拉--三安曲林--錯(cuò)那--曲卓木沙棘林—哲古鎮(zhèn)—措美--邊巴--卡久寺--色鄉(xiāng)--白瑪林措--措玉--洛扎--普莫雍錯(cuò)--浪卡子--拉薩

墨脫長(zhǎng)期被稱為高原孤島。在每年大雪封山的八九個(gè)月內(nèi)，墨脫基本上與世隔絕。由于不通公路，墨脫人的衣、食、住、行，無(wú)一不透著艱辛。每年墨脫需要的五六千噸的生活物資和建筑材料，只能等到冰雪融化的開山季節(jié)，人背馬馱運(yùn)進(jìn)。

推薦路線：拉薩--敦煌--林芝--格爾木--新都橋--嘉峪關(guān)--那曲--武威--巴塘--左貢--波密--墨脫

丙察察公路（丙察察線或丙察察）：是丙察然公路東段，連接云南省貢山縣丙中洛鄉(xiāng)-（西藏察隅縣）察瓦龍鄉(xiāng)-察隅縣城，全長(zhǎng)270公里，屬219國(guó)道。2009年修通的極簡(jiǎn)易險(xiǎn)路，屬等外公路（是便道上走汽車，因此舊路不在公路等級(jí)）。它通過(guò)察然公路 到波密縣然烏鎮(zhèn)、接川藏公路南線即318國(guó)道。

推薦路線：大理--六庫(kù)鎮(zhèn)--福貢--貢山縣--丙中洛--秋那桶--察瓦龍--目若村--察隅--然烏

渾善達(dá)克沙漠位于內(nèi)蒙古中部錫林郭勒草原南端，距北京直線距離180千米，是離北京最近的沙源。渾善達(dá)克沙漠東西長(zhǎng)約450千米，面積大約5.2萬(wàn)平方千米，平均海拔1100多米。自駕游需準(zhǔn)備一輛性能比較不錯(cuò)的越野車，穿越渾善達(dá)克沙地深處，地形多變，路況復(fù)雜，沙丘，泥地，河流湖泊眾多，野生動(dòng)植物種類繁多，風(fēng)景壯美。是真正的沒(méi)有開發(fā)，沒(méi)有污染的原始草原沙地，是一個(gè)越野冒險(xiǎn)者的天堂。。

推薦路線：北京--張家口--內(nèi)蒙三號(hào)地收費(fèi)站--正鑲白旗--渾善達(dá)克沙漠

庫(kù)布齊沙漠是中國(guó)第七大沙漠，在河套平原黃河“幾”字彎里的黃河南岸（有的人稱為河套沙漠），往北是陰山西段狼山地區(qū)。進(jìn)入庫(kù)布齊后可以玩車、練車、露營(yíng)以及最刺激的“大涮鍋”，這是條既注重駕駛樂(lè)趣，又注重深入大自然的經(jīng)典自駕越野線路。

推薦路線：北京--八達(dá)嶺高速--張家口--集寧--呼和浩特--白廟子立交--準(zhǔn)格爾旗--黃河大橋--沿黃一級(jí)路巴拉貢方向--獨(dú)貴塔拉出口--獨(dú)貴塔拉新鎮(zhèn)

滇緬公路，即中國(guó)云南省到緬甸的公路。又稱昆瑞公路（昆明至瑞麗）、320國(guó)道滇西段、昆畹公路（昆明至畹町）、中美合作公路、抗日公路等。滇緬公路于1938年開始修建。滇緬公路原本是為了搶運(yùn)中國(guó)國(guó)民黨政府在國(guó)外購(gòu)買的和國(guó)際援助的戰(zhàn)略物資而緊急修建的，隨著日軍進(jìn)占越南，滇越鐵路中斷，滇緬公路竣工不久就成為了中國(guó)與外部世界聯(lián)系的唯一的運(yùn)輸通道。

推薦路線：貴州--晴隆--滇緬公路--二十四道拐

貢嘎環(huán)線是指圍繞貢嘎山的S211，G108，S215，G318所形成的公路環(huán)線及通往沿途景點(diǎn)所形成的交通路網(wǎng)，途經(jīng)瀘定縣，石棉縣，冕寧縣，九龍縣，新都橋，康定市，全長(zhǎng)685公里。這條環(huán)線，景點(diǎn)眾多，木格措、新都橋、泉華灘、海螺溝...單拿出一個(gè)就美得不可方物，自駕一圈，便能遇見四川三分之一的美。

推薦路線：成都--雅安--瀘定--康定（木格措）--折多山--瓦澤鄉(xiāng)--新都橋（塔公草原）--瓦澤鄉(xiāng)（貢嘎山觀景臺(tái)）--甲根壩--雅哈埡口--泉華灘--玉龍西村--上木居--子梅埡口--子梅村--貢嘎寺--巴旺海--界碑石--草科--磨西鎮(zhèn)（貢嘎雪山、海螺溝）--雅家梗紅石灘--老榆林--康定--瀘定--成都

老掌溝位于屬于河北沽源縣境內(nèi)，距離草原風(fēng)20里，東南距北京200公里，境內(nèi)山嶺重疊，溝谷縱橫，中央有一支小溪流，溪旁有大量涌泉，是白河支流黑河的源頭，屬于蒙古高原向華北夏綠林過(guò)渡地帶。老掌溝在越野圈里可謂是如雷貫耳，在那里不僅有一些尚未開發(fā)的純自然美景，還有一些比較有難度的小路可以用來(lái)練車，周圍都是青山綠水，在這樣的美景下練車感覺還是很奢侈的。

推薦路線：北京--八達(dá)嶺高速公路--八達(dá)嶺--宣化--112國(guó)道--老幼屯--赤城--老掌溝

大東山屬南嶺山脈廣義莽山的一部分，在連州的部分主要位于朝天鎮(zhèn)的原始森林中，距市區(qū)39公里。這條路線上最刺激的就是原始森林的穿越了。僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身于此，越野的激情體會(huì)得淋漓盡致！

推薦路線：廣州--廣清高速--連州--龍坪--九陂--大東山

云南宜良舊昆宜公路被稱為全世界彎道最密集的公路。在幾公里的山路上，密布著近70道拐，平均幾十米就有一個(gè)彎道，其密度之大，遠(yuǎn)超過(guò)一直被人們認(rèn)為是彎道最多的川藏線上八宿到邦達(dá)路段的“72道拐”。

推薦路線：昆明--宜良--小坡腳村--舊昆宜公路--靖安哨