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世界十大超級(jí)工程 世界上超級(jí)工程排行榜 世界上已建成超級(jí)工程盤點(diǎn)

摘要:隨著人類文明的發(fā)展,人們可以建造出各種各樣的所謂“人造系統(tǒng)”(比如建筑物、輪船、鐵路工程、海上工程、地下工程、飛機(jī)等等),于是工程的概念就產(chǎn)生了,并且它逐漸發(fā)展為一門獨(dú)立的學(xué)科和技藝。那么世界上有哪些工程呢?世界上已建成超級(jí)工程又有哪些呢?本文盤點(diǎn)了世界十大超級(jí)工程,有國際空間站、南水北調(diào)工程、五縱七橫國道主干線等,一起來看看吧。

國際空間站

國際空間站是一個(gè)由六個(gè)國際主要太空機(jī)構(gòu)聯(lián)合推進(jìn)的國際合作計(jì)劃。這六個(gè)太空機(jī)構(gòu)分別是美國國家航空航天局、俄羅斯聯(lián)邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)、加拿大國家航天局和巴西航天局。參與該計(jì)劃的共有16個(gè)國家或地區(qū)組織,以美國、俄羅斯和其他4個(gè)重要成員是歐空局、日本、加拿大和巴西。歐空局成員國中參與到國際空間站計(jì)劃的國家有:比利時(shí)、丹麥、法國、德國、意大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和英國,其中英國是項(xiàng)目開始之后參與進(jìn)來的。初步成本為超過600億美元,隨著現(xiàn)在的擴(kuò)張進(jìn)度,可能會(huì)超過1萬億美元,不過中國的進(jìn)入遭到美國的單方面的拒絕,中國自制空間站。

南水北調(diào)工程

“南水北調(diào)”即“南水北調(diào)工程”,是中華人民共和國的戰(zhàn)略性工程,分東、中、西三條線路,東線工程起點(diǎn)位于江蘇揚(yáng)州江都水利樞紐;中線工程起點(diǎn)位于漢江中上游丹江口水庫,供水區(qū)域?yàn)楹幽?,河北,北京,天津四個(gè)?。ㄊ校?。南水北調(diào)工程規(guī)劃區(qū)涉及人口4.38億人,調(diào)水規(guī)模448億立方米。工程規(guī)劃的東、中、西線干線總長度達(dá)4350公里。

五縱七橫國道主干線

五縱七橫國道主干線總規(guī)模約3.5萬公里,貫通首都、各省省會(huì)、直轄市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、主要交通樞紐和重要對(duì)外開放口岸;約覆蓋全國城市總?cè)丝诘?0%。連接了全國所有人口在100萬人以上的特大城市和93%的人口在50萬人以上的大城市。五縱七橫" 國道主干線工程是我國規(guī)劃建設(shè)的以高速公路為主的公路網(wǎng)主骨架,總里程約3.5萬公里?!拔蹇v”指同江—三亞、北京—珠海、重慶—北海、北京—福州、二連浩特—河口?!捌邫M”指連云港—霍爾果斯、上?!啥肌⑸虾!瘥?、衡陽—昆明、青島—銀川、丹東—拉薩、綏芬河—滿洲里。

圣哥達(dá)鐵路隧道

圣哥達(dá)基線隧道,又譯為哥達(dá)基線隧道。是穿越圣哥達(dá)山口(Gotthard Pass)的線路(隧道),是歐洲南北軸線上穿越阿爾卑斯山最重要的通道之一。建設(shè)用時(shí)17年,共耗資120億瑞士法郎(約合110億歐元)。長約35英里(約合57公里),穿越瑞士阿爾卑斯山脈底部,距地面8000英尺(約2438.4米),超過日本的青函隧道(全長約53.9公里),成為世界上最長與最深的隧道(含鐵路隧道和公路隧道)。該項(xiàng)工程奇跡被視為歐洲團(tuán)結(jié)的象征。2015年10月1日,隧道啟動(dòng)試運(yùn)行測試。2016年6月1日正式開通。2016年下半年,隧道將始測試客車運(yùn)行。2016年12月11日,客運(yùn)列車商業(yè)運(yùn)營服務(wù)正式啟動(dòng),往來蘇黎世和盧加諾之間。

三峽大壩

三峽大壩,位于中國湖北省宜昌市三斗坪鎮(zhèn)境內(nèi),距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里,是當(dāng)今世界最大的水利發(fā)電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅游區(qū)的核心景觀、三峽水庫的東端。三峽大壩工程包括主體建筑物及導(dǎo)流工程兩部分,全長約3335m,壩高185米,工程總投資為954.6億人民幣,于1994年12月14日正式動(dòng)工修建,2006年5月20日全線修建成功。2012年7月4日投產(chǎn),這意味著,裝機(jī)容量達(dá)到2240萬千瓦的三峽水電站,2012年7月4日已成為全世界最大的水力發(fā)電站和清潔能源生產(chǎn)基地。

北京首都國際機(jī)場

北京首都國際機(jī)場(Beijing Capital International Airport,IATA:PEK,ICAO:ZBAA),距離市中心25公里,為4F級(jí)民用機(jī)場,是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員、世界超大型機(jī)場。2016年,北京首都國際機(jī)場旅客吞吐量9439.35萬人次,同比增長5%;貨郵吞吐量194.32萬噸,同比增長2.8%;起降架次60.6萬架次,同比增長2.7%;分別位居中國第1、第2、第1位。

大人工河項(xiàng)目

利比亞南部沙漠地區(qū)蘊(yùn)藏有豐富的地下淡水資源,其儲(chǔ)存量相當(dāng)于尼羅河200年的總流量。為了解決人口飲水和工農(nóng)業(yè)用水問題,發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)糧食自給, 利比亞領(lǐng)導(dǎo)人卡扎菲決定開采地下水,計(jì)劃投入250億美元巨資修建大人工河項(xiàng)目。工程的主要任務(wù),是將撒哈拉沙漠的地下淡水抽上來,再用累計(jì)全長4000公里、直徑4米的巨型鋼筋混凝土管道,輸送到全國各地。該項(xiàng)目是當(dāng)今世上水利工程之最,被稱為世界的第八大奇跡。

巴拿馬運(yùn)河

巴拿馬運(yùn)河(英語:Panama Canal;西班牙語:Canal de Panama)位于中美洲國家巴拿馬,橫穿巴拿馬地峽,連接太平洋和大西洋,是重要的航運(yùn)要道,被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運(yùn)河由美國建造完成,1914年開始通航。現(xiàn)由巴拿馬共和國擁有和管理,屬于水閘式運(yùn)河。從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線長度約為65千米(40英里),而由加勒比海的深水處至太平洋一側(cè)的深水處約82千米(50英里),寬的地方達(dá)304米,最窄的地方也有152米。2016年6月26日,巴拿馬運(yùn)河拓寬工程舉行竣工啟用儀式。

港珠澳大橋

港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程,位于中國廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi),為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè);2017年7月7日,港珠澳大橋主體工程全線貫通;2018年2月6日,港珠澳大橋主體完成驗(yàn)收,于同年9月28日起進(jìn)行粵港澳三地聯(lián)合試運(yùn)。港珠澳大橋東起香港國際機(jī)場附近的香港口岸人工島,向西橫跨伶仃洋海域后連接珠海和澳門人工島,止于珠海洪灣;橋隧全長55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí);工程項(xiàng)目總投資額1269億元。

西氣東輸

“西氣東輸”,我國距離最長、口徑最大的輸氣管道,西起塔里木盆地的輪南,東至上海。全線采用自動(dòng)化控制,供氣范圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區(qū)。自新疆輪臺(tái)縣塔里木輪南油氣田,向東經(jīng)過庫爾勒、吐魯番、鄯善、哈密、柳園、酒泉、張掖、武威、蘭州、定西、寶雞、西安、洛陽、信陽、合肥、南京、常州等地區(qū)。東西橫貫新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇、上海等9個(gè)省區(qū),全長4200千米。2000年2月國務(wù)院第一次會(huì)議批準(zhǔn)啟動(dòng)“西氣東輸”工程,這是僅次于長江三峽工程的又一重大投資項(xiàng)目,是拉開“西部大開發(fā)”序幕的標(biāo)志性建設(shè)工程。

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