世界十大最美地鐵站

弗瑞德漢姆廣場(chǎng)站

瑞典一個(gè)受到世界各地游客喜愛的國(guó)家，這個(gè)國(guó)家的景色非常的漂亮。弗瑞德漢姆廣場(chǎng)站是瑞士的一個(gè)地鐵站，這個(gè)地鐵站不僅是一個(gè)交通路線，同時(shí)他也是一個(gè)非常有名的景點(diǎn)，所以每年也吸引了很多人前來體驗(yàn)。在這里，你可以體驗(yàn)到深處洞穴般的感覺，非常的有特點(diǎn)，然而又給人一種具有生機(jī)的活力。

斯德哥爾摩國(guó)王花園站

過去這里是專供王室廚房種植花卉蔬菜的田地，故稱為國(guó)王花園，現(xiàn)在作為街區(qū)中心公園對(duì)外開放，國(guó)王花園站就在這里，色彩非常的鮮艷。站內(nèi)還保存著舊時(shí)斯德哥爾摩Makal?s宮殿遺址，看起來就像是考古挖掘現(xiàn)場(chǎng)。地下站廳通過雕塑、浮雕、鐵藝等多種手段來傳達(dá)歷史信息。綠色象征著巴洛克花園的植物。還有大量的紅色碎石和白色的大理石雕像。在這兒我們可以看到Makal?s宮殿墻上曾經(jīng)的雕刻。

莫斯科馬雅可夫斯基站

馬雅可夫斯基站位于深綠線中心，于1938 年9 月開放。該地鐵站在第二次世界大戰(zhàn)期間是一個(gè)防空洞。地鐵站以白色為基調(diào)，大理石圓形拱門由寬大的金屬裝飾條緊緊圍繞，而吊燈圍繞著柱形的穹頂，在每一個(gè)穹頂?shù)闹行亩佳b飾著亞歷山大·杰伊涅卡的彩色馬賽克壁畫。地鐵站內(nèi)的馬賽克壁畫被稱為“蘇聯(lián)天空下的一天”，也因此，地鐵站在1938 年榮獲了紐約國(guó)際展覽會(huì)的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

斯德哥爾摩索爾納站

瑞典斯德哥爾摩地鐵，這里匯集了眾多藝術(shù)家的作品，乘客可以在地鐵站里欣賞到各種精美的油畫、雕塑和浮雕，被譽(yù)為“世界最長(zhǎng)的地下藝術(shù)長(zhǎng)廊”。索爾納地鐵站洞穴狀的亮紅色天花板和墻上長(zhǎng)達(dá)一千米的云山林圖景極具震撼力，令人驚嘆。

臺(tái)灣美麗島站

高雄都會(huì)區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)是臺(tái)灣第二個(gè)營(yíng)運(yùn)的大眾捷運(yùn)系統(tǒng)，以高雄市為中心，同時(shí)向高雄縣等縣市提供服務(wù)。捷運(yùn)也就是與我們的城鐵地鐵性質(zhì)類似。美麗島捷運(yùn)站以祈禱為主題，站內(nèi)的公共藝術(shù)作品“光之穹頂”由意大利藝術(shù)家Narcissus Quagliata親手打造。如今，光之穹頂不再只是靜態(tài)藝術(shù)瑰寶，將結(jié)合絢麗燈光和悠揚(yáng)美聲為乘客帶來更多美的享受。

里斯本奧萊爾斯站

里斯本舉辦了一屆世博會(huì)，并慶祝葡萄牙自達(dá)伽馬遠(yuǎn)航印度500年里的發(fā)明創(chuàng)造成就。為了容納世博會(huì)的1100萬游客，當(dāng)時(shí)葡萄牙就建造了該地鐵站。其設(shè)計(jì)者是建筑師托馬斯·塔維拉，在他的創(chuàng)造下，一座神奇而又現(xiàn)代的建筑就誕生了，該地鐵站就今天看來，也堪稱是件現(xiàn)代的藝術(shù)品。

莫斯科共青團(tuán)站

莫斯科地鐵，全稱為列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)，被公認(rèn)為世界上最漂亮的地鐵，地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個(gè)車站都由俄羅斯著名建筑師設(shè)計(jì)，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石、花崗巖、陶瓷和五彩玻璃鑲嵌各種浮雕、雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致。

那不勒斯托雷多站

托雷多地鐵站是那不勒斯市推出的“藝術(shù)車站項(xiàng)目”的代表作之一，這個(gè)項(xiàng)目邀請(qǐng)了世界各地近百名藝術(shù)家為那不勒斯的地鐵站進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)托雷多地鐵站的是西班牙設(shè)計(jì)師 óscar Tusquets Blanca。這位加泰羅尼亞設(shè)計(jì)師，把地下50米的托雷多地鐵站，變成了璀璨的星空。托雷多地鐵站的設(shè)計(jì)主題是“光與水”。無數(shù)的 LED 燈點(diǎn)亮地鐵站的入口，把馬賽克墻壁照得一片蔚藍(lán)，布滿星星點(diǎn)點(diǎn)的光斑，猶如波光粼粼的大海，又仿佛浩瀚的星空。

慕尼黑西墓園地鐵站

慕尼黑的西墓園地鐵站位于U1線路西行起始的第三站，同時(shí)也是U7線路的下行的起始站。該站最大的特點(diǎn)就是采用了大型像UFO式的照明燈具設(shè)計(jì)，采用不同色彩進(jìn)行處理，顯現(xiàn)的非常炫麗。該地鐵站于1998年落成，當(dāng)時(shí)看上去十分普通。然而在2001年，西墓園地鐵站的站臺(tái)上裝飾了11個(gè)巨大的圓頂照明燈，在這些燈的照耀下，周圍持續(xù)投射出藍(lán)色、黃色和紅色的陰影，如夢(mèng)如幻。經(jīng)過這一創(chuàng)造性的裝飾，該地鐵站頓時(shí)煥然一新，綻放光彩。

紐約富爾頓中心地鐵站

歷時(shí)10年、耗資14億美元建造的美國(guó)紐約富爾頓中心地鐵站。它由Grimshaw 設(shè)計(jì)，位于美國(guó)紐約市下城，成為紐約市最新運(yùn)輸樞紐。設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感，圓穹天幕美奐美輪。去紐約旅游的游客一定不要錯(cuò)過這個(gè)建筑奇觀。紐約的很多地鐵站以燈光昏暗、通道狹窄和氣味難聞聞名，因此剛剛投入運(yùn)營(yíng)的富爾頓中心新站就顯得鶴立雞群。這座新地鐵站是一個(gè)龐大的玻璃穹頂與鋼筋結(jié)構(gòu)混合的建筑，使之顯得明亮、前衛(wèi)。除了接駁多條地鐵線路的站臺(tái)，富爾頓中心站還提供了6000多平方米的辦公和商業(yè)區(qū)域。

紐約市政廳地鐵站

紐約市政廳地鐵站獨(dú)特的拱形頂部結(jié)構(gòu)和曲線設(shè)計(jì)的墻壁使得整個(gè)地鐵站非常具有藝術(shù)感，再加上巧妙的天窗照明和各式鑲嵌在墻壁上的裝飾物，使得地鐵站看以來異常精美。他是紐約地下交通系統(tǒng)服役時(shí)間最長(zhǎng)的地鐵站。這也是這個(gè)地鐵站在遭到廢棄之后，一直未被拆除的原因。

上海外灘觀光隧道

外灘觀光隧道地處上?！般@石”地段——浦西出入口，位于外灘陳毅廣場(chǎng)北側(cè)。浦東出入口位于國(guó)際會(huì)議。隧道洞體全長(zhǎng)647米，隧道內(nèi)壁由高科技手段營(yíng)造的各種奇異的色彩變換不停，黃色的海星、粉色的花朵、形狀各異的幾何圖案、充滿生機(jī)的地球生物，引人遐思。

斯德哥摩爾中央T站

中央T站位于瑞典首都斯德哥爾摩城市中心，作為城市中最重要的交通樞紐，有三條地鐵線路同時(shí)從這里經(jīng)過。作為一個(gè)人流量巨大的換乘站，中央T站為大家展現(xiàn)出來了最美的一面。與文章開篇的巖洞風(fēng)格大致相同。中央T站也展現(xiàn)出了瑞典人對(duì)于巖洞的執(zhí)著和自然地敬畏。但是與“紅色天空”不同的是，他展現(xiàn)出了更多的藝術(shù)性。