新加坡市是世界上最大港口和重要的國(guó)際金融中心，城市基礎(chǔ)設(shè)施常年排名世界前列。新加坡的交通非常便利和高效，其先進(jìn)的地鐵系統(tǒng)和公交系統(tǒng)可以輕松地連接各個(gè)景點(diǎn)和市區(qū)。此外，新加坡還有大量的出租車和網(wǎng)約車供選擇，使得出行更加靈活和便捷。為了鼓勵(lì)綠色出行，新加坡還提供了自行車租賃服務(wù)，讓人們能夠以更加環(huán)保和健康的方式出行。其毗鄰的吉寶港口是世界最繁忙的港口之一，有200多條航線連接世界600多個(gè)港口。

巴黎是法國(guó)的首都和最大城市，被GaWC評(píng)為Alpha+級(jí)世界一線城市。巴黎是全球最繁忙的交通樞紐之一，擁有兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)，分別是位于巴黎東北方的夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和南方的奧利機(jī)場(chǎng)。巴黎地鐵是市內(nèi)交通的主力軍，共有14條主線和2條支線，地鐵站遍布巴黎。最新建成的14號(hào)線是一條全自動(dòng)無(wú)人駕駛的線路，非?，F(xiàn)代化。此外，巴黎還有五十余條公交線路連接市區(qū)與其他地區(qū)。大區(qū)快鐵負(fù)責(zé)連接市區(qū)與法蘭西島其他地區(qū)，共有5條線路（A-E），它們也貫穿巴黎市內(nèi)。

香港作為中國(guó)的特別行政區(qū)，是全球最富裕、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。港鐵是香港市區(qū)內(nèi)最主要的公共交通工具，由地鐵公司和前九廣鐵路公司運(yùn)營(yíng)，共有九條路線，包括港島、九龍、新界的荃灣、東涌、將軍澳、上水、馬鞍山、元朗、屯門等地。每天早上6點(diǎn)左右開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，直至午夜，每隔數(shù)分鐘即有一班。而香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界最繁忙的貨運(yùn)樞紐之一，也是全球十大最繁忙的客運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一，每天通常提供超過(guò)1100班航班，飛往全球約240個(gè)航點(diǎn)，其中包括約50個(gè)內(nèi)地城市。

倫敦是英國(guó)的首都，曾被GaWC評(píng)為Alpha++級(jí)世界一線城市第一名。倫敦?fù)碛惺澜缟献铨嫶蟮慕煌ㄏ到y(tǒng)，其航空運(yùn)輸尤為發(fā)達(dá)，由希斯羅機(jī)場(chǎng)和蓋特威克機(jī)場(chǎng)兩個(gè)主要機(jī)場(chǎng)組成。希斯羅機(jī)場(chǎng)位于倫敦西郊，是歐洲客運(yùn)量最大的機(jī)場(chǎng)，有時(shí)每天起降飛機(jī)近千架次，尤其在空運(yùn)高峰期間，平均每分鐘就有一架飛機(jī)起降。此外，倫敦的市內(nèi)交通也十分便捷，地鐵是市內(nèi)主要的交通工具。倫敦港是英國(guó)最大的港口，也是世界著名的港口之一，與70多個(gè)國(guó)家的港口建立了聯(lián)系，年吞吐量約4500多萬(wàn)噸。

馬德里是西班牙的首都及最大都市，也是南歐地區(qū)的重要旅游勝地。馬德里擁有十分發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論是陸路、空中還是地下交通都十分便捷，使其成為歐洲交通運(yùn)輸網(wǎng)最完整和發(fā)達(dá)的城市之一。它與西班牙境內(nèi)20多個(gè)城市有航線，六條高速公路干線延伸到全國(guó)各地，構(gòu)成了一個(gè)密集的運(yùn)輸網(wǎng)。市內(nèi)擁有12條地鐵主線、1條支線，總長(zhǎng)293多公里，每日客運(yùn)量高達(dá)100萬(wàn)人次以上。公共汽車線路總長(zhǎng)度居歐洲各城市之首，地鐵里程數(shù)在歐洲僅次于倫敦，排名世界第五。

莫斯科是俄羅斯聯(lián)邦首都，也是一座國(guó)際化大都市。莫斯科的交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，是俄羅斯全國(guó)鐵路、公路、河運(yùn)和航空的交通樞紐。其電氣化鐵路和公路通往四面八方，作為俄羅斯鐵路系統(tǒng)的中心，莫斯科的貨物運(yùn)輸量約占全國(guó)總量的1/10。在莫斯科市內(nèi)，有9個(gè)客運(yùn)火車站，而在離市區(qū)約50公里的外圍，還修筑了全長(zhǎng)550公里的大環(huán)形鐵路。地鐵是莫斯科最大的交通工具，有著悠久的歷史，其結(jié)構(gòu)主要是以市中心為中心，向四周輻射。此外莫斯科擁有4座機(jī)場(chǎng)，與97個(gè)國(guó)家、122個(gè)城市有國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)。

芝加哥是美國(guó)第三大城市，也是世界金融中心之一。芝加哥的交通運(yùn)輸業(yè)極為發(fā)達(dá)，被譽(yù)為“美國(guó)的動(dòng)脈”，其空運(yùn)和鐵路樞紐地位在全美數(shù)一數(shù)二，同時(shí)也是全球最大的內(nèi)陸港口之一。該市擁有三個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中奧海爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，其飛機(jī)流量、旅客人數(shù)和貨物噸位均位居美國(guó)乃至世界前列。此外，芝加哥還擁有37條鐵路干線，每日約有3.5萬(wàn)節(jié)貨車穿梭其間。市中心還有200個(gè)貨車站、四個(gè)貨運(yùn)港口、8條城郊鐵路和總長(zhǎng)1013.8千米的高速公路，使運(yùn)輸速度更加快速、方便。

首爾作為韓國(guó)的首都，是亞洲主要金融城市之一。在韓國(guó)，首爾與釜山、仁川等主要城市通過(guò)高速公路相連。首爾-仁川線是韓國(guó)第一條現(xiàn)代化的高速公路，首爾-釜山高速公路經(jīng)過(guò)水原、天安、大田、龜尾、大邱和慶州等工業(yè)中心城市。此外，從首爾、首都圈（京畿道、仁川廣域市）到釜山、大邱、光州、大田等地方城市都有地鐵。首爾圈地鐵包括1號(hào)線至9號(hào)線，此外還有新盆唐線、京春線、京義中央線、愛(ài)寶線、牛耳新設(shè)輕電鐵線等正在運(yùn)營(yíng)中。

紐約是美國(guó)第一大城市，是世界三大金融中心之一。紐約市的公路網(wǎng)非常密集，在大市區(qū)內(nèi)的各個(gè)島嶼之間，建造了許多橋梁和河底隧道，將它們相互連接。此外，紐約還擁有一個(gè)復(fù)雜的通勤鐵路系統(tǒng)，由三家鐵路公司提供服務(wù)，包括長(zhǎng)島鐵路、新澤西捷運(yùn)和賓夕法尼亞車站，以及大都會(huì)北方鐵路和紐約中央車站。這個(gè)通勤鐵路系統(tǒng)將紐約市與紐約州上州、長(zhǎng)島、新澤西州以及康涅狄格州連接起來(lái)，共有超過(guò)250個(gè)車站和20條線路。此外，紐約還有三大機(jī)場(chǎng)，肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)、拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)和紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

米蘭是意大利第二大城市，也是歐洲四大經(jīng)濟(jì)中心之一。米蘭的交通網(wǎng)絡(luò)非常便捷，市區(qū)內(nèi)有三條地鐵線和11條地下鐵路，以及30條地上軌道交通，其中米蘭地鐵2號(hào)線是歐洲最長(zhǎng)的地鐵線路。米蘭市（米蘭城）的公交線路有200多條，大都會(huì)區(qū)則有560條公交線路，覆蓋整個(gè)大都會(huì)區(qū)。米蘭的有軌電車非常出名，該市擁有287公里的運(yùn)營(yíng)軌道有軌電車軌道，是世界上擁有有軌電車軌道最長(zhǎng)的城市，并擁有歐洲規(guī)模最大的有軌電車車隊(duì)。此外，米蘭還有四個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中三個(gè)是大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)。