寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時尚，很受年輕的成功者的青睞，所以在國內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場。BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047/1860/1491毫米，軸距為2888毫米，新5系比上一代車型加長66毫米，同樣動力系統(tǒng)也得到了進一步加強。國產(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。 【 詳細>>】

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級轎車設(shè)立了新標準，其美學(xué)設(shè)計、工程學(xué)設(shè)計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。 【 詳細>>】

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計融為一體，外形清新年輕，同時也強調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計特征，結(jié)實有力。同時，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個人、大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。 【 詳細>>】

X1是寶馬緊湊型的SUV車型。2009年7月上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設(shè)計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是細比較一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發(fā)動機。 【 詳細>>】

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，于1999年底在美國上市。寶馬X5最大優(yōu)點是外觀延續(xù)了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設(shè)計元素。內(nèi)飾簡潔大方，細節(jié)精致，座椅寬大、貼身、舒適，車廂內(nèi)儲物空間豐富；車身動態(tài)忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩(wěn)，懸掛在各種路面上都很帖服；在技術(shù)裝備和性能上均達到了四輪驅(qū)動車前所未有的水平。全新國產(chǎn)寶馬X5推出了搭載2.0T、3.0T發(fā)動機的4款車型。 【 詳細>>】

BMWiX3煥然一新的前后包圍設(shè)計及半封閉雙腎進氣格柵，使新車氣質(zhì)更威武動感，而3D立體效果自適應(yīng)LED大燈結(jié)合3D立體懸浮LED尾燈，視覺觀感更富表現(xiàn)力。車身多處采用專屬藍色設(shè)計，并在高配車型上提供全新20英寸空氣動力學(xué)輪轂，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive），搭載了一臺最大功率210kW、最大扭矩400Nm的后軸同步電機，官方0-100km/h的加速時間為6.8秒；配備容量為80kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程達到了490km（領(lǐng)先型為500km）；它還支持150...kW直流快充，可在10分鐘內(nèi)增加100km的續(xù)航里程。 【展開全部】 【 詳細>>】

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內(nèi)瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最后一次改款，下一代1系將不再使用后驅(qū)，而采用寶馬UKL前驅(qū)平臺，變?yōu)榍膀?qū)車。全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節(jié)設(shè)計。BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現(xiàn)了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細...分市場樹立了新的基準。 【展開全部】 【 詳細>>】

寶馬X2是華晨寶馬旗下的緊湊型SUV，是一臺充滿活力，保留了寶馬傳統(tǒng)駕駛味道的小型跨界車；雖然是UKL前驅(qū)平臺下的產(chǎn)物，不過因為它是近年來最為緊湊的寶馬車，擁有良好的動力和底盤，再加上xDrive四驅(qū)系統(tǒng)加持，駕駛起來其實還是非常有樂趣。 【 詳細>>】

寶馬5系A(chǔ)ctiveHybrid搭載一個雙增壓直列六缸發(fā)動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛采用油電混動系統(tǒng)，因此車輛在燃油經(jīng)濟性方面要明顯有不錯的表現(xiàn)，并且車輛的動力并沒有因為混動的結(jié)構(gòu)而減弱，3.0L的直列6缸發(fā)動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹，可以驅(qū)動新ActiveHybrid 5在7.9秒的時間內(nèi)從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為6.4升/百公里。據(jù)介紹，寶馬5系A(chǔ)ctiveHybrid車型單憑電能驅(qū)動最高時速為60公里/小時。? 【 詳細>>】

寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價高于3系的汽車，介于3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。設(shè)計理念與5系GT相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚的視野，后排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。4系Gran Coupe也擁有四個車門，Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實用性，預(yù)計軸距也將被小幅拉長以提升后排腿部空間。全新Gran Coupe繼承了新3系富有層次感但稍顯復(fù)雜的車頭設(shè)計，但為雙腎型進氣格柵增添了鋁合金風(fēng)格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位...。 【展開全部】 【 詳細>>】