武漢地鐵2號(hào)線(60.8km)

武漢地鐵2號(hào)線是中國(guó)首條穿越長(zhǎng)江的地下軌道交通線路，于2012年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（金銀潭站至光谷廣場(chǎng)站），2016年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)二期工程（金銀潭站至天河機(jī)場(chǎng)站），2019年2月19日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三期工程（光谷廣場(chǎng)站至佛祖嶺站），至今全線貫通，全長(zhǎng)約60.8千米，是武漢最長(zhǎng)的地鐵線路。地鐵2號(hào)線起于武漢市黃陂區(qū)天河機(jī)場(chǎng)站，止于武漢市江夏區(qū)佛祖嶺站，途經(jīng)漢口火車(chē)站、江漢路站、中南路站、光谷廣場(chǎng)站、武漢東站等站，貫通整個(gè)武漢的東西方向，共設(shè)38座車(chē)站。此外，正在建設(shè)中的地鐵12號(hào)線全長(zhǎng)59.9公里，建成后將成為武漢市首條地鐵環(huán)線，也是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的地鐵環(huán)線。

武漢地鐵4號(hào)線(50km)

武漢地鐵4號(hào)線是武漢市境內(nèi)第二條穿越長(zhǎng)江的地鐵線路，于2013年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程，也是武漢地鐵第三條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的線路。截至2019年9月25日，武漢地鐵4號(hào)線三期（蔡甸線）工程建設(shè)通車(chē)，線路全長(zhǎng)50千米，是武漢第二長(zhǎng)的地鐵線路。武漢地鐵4號(hào)線起于柏林站，途經(jīng)蔡甸區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)，止于武漢火車(chē)站，連接武昌火車(chē)站及漢陽(yáng)火車(chē)站，共設(shè)37座車(chē)站。

武漢地鐵7號(hào)線(48km)

武漢地鐵7號(hào)線是武漢市第8條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，也是武漢市第4條穿越長(zhǎng)江的地鐵線路，于2018年10月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（園博園北站至野芷湖站），2018年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)南延線（野芷湖站至青龍山地鐵小鎮(zhèn)站），線路全長(zhǎng)48千米，全部為地下線，也是武漢最長(zhǎng)的10條地鐵線路之一。武漢地鐵7號(hào)線（一二期）大致呈南北走向，北起于東西湖區(qū)園博園北站，途經(jīng)江漢區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)，南止于江夏區(qū)青龍山地鐵小鎮(zhèn)站，共設(shè)26座車(chē)站，全部為地下車(chē)站。據(jù)MAIGOO小編了解，武漢地鐵7號(hào)線北延線已開(kāi)工建設(shè)，線路起于黃陂前川的黃陂廣場(chǎng)，終點(diǎn)接7號(hào)線一期工程園博園北站，線路全長(zhǎng)36.44km，預(yù)計(jì)2023年建成通車(chē)，屆時(shí)地鐵7號(hào)線總里程將達(dá)到84.44千米，是武漢目前規(guī)劃最長(zhǎng)的地鐵線路，建成后將超過(guò)地鐵2號(hào)線。

武漢地鐵6號(hào)線(43.1km)

武漢地鐵6號(hào)線是武漢市第5條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2016年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（金銀湖公園站至東風(fēng)公司站），2021年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)二期工程（金銀湖公園站至新城十一路站），線路全長(zhǎng)約43千米（一期線路全長(zhǎng)36.1公里，二期線路全長(zhǎng)7公里），是武漢軌道交通線網(wǎng)中重要的過(guò)漢江骨干線路，也是武漢最長(zhǎng)的10條地鐵線路之一。武漢地鐵6號(hào)線呈右半圓形走向，西北起自東西湖區(qū)新城十一路站，途經(jīng)江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)，西南止于蔡甸區(qū)東風(fēng)公司站。線路跨越漢江，連通了武漢體育中心、武漢國(guó)博中心、漢陽(yáng)商業(yè)中心、漢口商業(yè)中心、站北居住組團(tuán)、常青花園、金銀湖等地區(qū)，是漢陽(yáng)、漢口客流聯(lián)系的一條主通道。

武漢地鐵8號(hào)線(39km)

武漢地鐵8號(hào)線是武漢市在建的第5條軌道交通線，于2017年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（金潭路站至梨園站），2019年11月6日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三期工程（野芷湖站至軍運(yùn)村站） ，2021年1月2日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)二期工程（梨園站至野芷湖站），全線長(zhǎng)39千米，也是武漢市第3條穿越長(zhǎng)江的地鐵線路。武漢地鐵8號(hào)線呈南北走向，北起東西湖區(qū)金潭路站，途經(jīng)東西湖區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)、江夏區(qū)，南至江夏區(qū)軍運(yùn)村站，共設(shè)26座車(chē)站，線路連接了武漢市漢口后湖居住組團(tuán)、永清商務(wù)區(qū)，以及武昌徐東商業(yè)圈、東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政區(qū)、街道口商業(yè)圈、南湖居住區(qū)。

武漢地鐵1號(hào)線(38.54km)

武漢地鐵1號(hào)線，又稱武漢軌道交通1號(hào)線，是湖北省第一條軌道交通線路，于2004年7月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2010年7月28日二期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2014年5月28日三期北延長(zhǎng)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2017年12月26日四期涇河延長(zhǎng)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全線長(zhǎng)38.54千米，也是武漢最長(zhǎng)的10條地鐵線路之一。武漢地鐵1號(hào)線位于武漢市長(zhǎng)江及漢江以北的漢口地區(qū)，貫穿東西湖、硚口、江漢、江岸、黃陂五區(qū)，西起東西湖區(qū)徑河站，東至黃陂區(qū)漢口北站，共設(shè)32座車(chē)站，是武漢重要的交通軌道線。

武漢地鐵5號(hào)線(35.13km)

武漢地鐵5號(hào)線是武漢第11條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2021年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（武漢站東廣場(chǎng)站至中醫(yī)藥大學(xué)站），全長(zhǎng)35.13公里，是武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中重要的骨干線路，是武漢首條采用全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路。武漢地鐵5號(hào)線位于武漢長(zhǎng)江南岸，順江而建，線路起于洪山區(qū)中醫(yī)藥大學(xué)站，途經(jīng)洪山區(qū)、青山區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)，止于洪山區(qū)武漢站東廣場(chǎng)站。5號(hào)線貫穿武昌全鎮(zhèn)，沿線擁有眾多擁有悠久歷史的國(guó)企、建筑、景點(diǎn)等，是一條溝通順江方向的重要客運(yùn)交通走廊。5號(hào)線可以和所有過(guò)長(zhǎng)江線路實(shí)現(xiàn)換乘，在徐家棚與7、8號(hào)線換乘，在積玉橋與2號(hào)線換乘，在復(fù)興路與4號(hào)線換乘。據(jù)MaiGoo小編了解，5號(hào)線二期項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)，起于紅霞村站，止于5號(hào)線一期中醫(yī)藥大學(xué)站，線路長(zhǎng)度約為2.63km，預(yù)計(jì)2023年通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)總里程將達(dá)到37.76km。

武漢地鐵陽(yáng)邏線(35.012km)

武漢地鐵陽(yáng)邏線，又稱武漢地鐵21號(hào)線，是武漢第8條建成運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路，于2017年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路全長(zhǎng)35.012千米，其中地下線9.33千米，地面及高架線25.40千米，也是武漢最長(zhǎng)的10條地鐵線路之一。武漢地鐵陽(yáng)邏線起于后湖大道站，途經(jīng)江岸區(qū)、黃陂區(qū)和新洲區(qū)，貫穿武漢城區(qū)、陽(yáng)邏區(qū)域，止于金臺(tái)站，大致呈東西走向，共設(shè)置16座車(chē)站，其中地下站6站，高架站10座。

武漢地鐵16號(hào)線(33.1km)

武漢地鐵16號(hào)線，又叫漢南線，武漢市境內(nèi)第11條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2021年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（國(guó)博中心南站至周家河站），線路全長(zhǎng)33.1千米，屬于市域線，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)120公里，是目前武漢市跑得最快的地鐵線，也是漢南區(qū)首條地鐵線。武漢地鐵16號(hào)線南起紗帽周家河站，北至國(guó)博中心南站，設(shè)12座車(chē)站，其中7座地下站、5座高架站，市民從漢南區(qū)到中心城區(qū)，全程僅需30分鐘，是一條連接漢南、軍山與武漢中心城區(qū)的快速軌道交通線路。據(jù)MAIgoo小編了解，武漢地鐵16號(hào)線二期工程已開(kāi)工建設(shè)，線路全長(zhǎng)4.22公里，全線設(shè)置2個(gè)車(chē)站，預(yù)計(jì)2022年底建成通車(chē)，屆時(shí)16號(hào)線總里程將達(dá)到37.32千米。

武漢地鐵3號(hào)線(30km)

武漢地鐵3號(hào)線是武漢市第4條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，也是武漢市第一條穿越漢江的地鐵線路，于2015年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（宏圖大道站至沌陽(yáng)大道站），全長(zhǎng)30千米，也是武漢最長(zhǎng)的10條地鐵線路之一。武漢地鐵3號(hào)線大致呈東北-西南走向，東北起于東西湖區(qū)宏圖大道站，途經(jīng)江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)，西南止于蔡甸區(qū)沌陽(yáng)大道站，共設(shè)24座車(chē)站，全部為地下車(chē)站，列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速80千米，采用6節(jié)編組B型列車(chē)。據(jù)買(mǎi)購(gòu)網(wǎng)小編了解，武漢地鐵3號(hào)線二期已進(jìn)入武漢軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃中，起于文嶺站, 止于3號(hào)線一期終點(diǎn)沌陽(yáng)大道站，線路全長(zhǎng)約12.1km，設(shè)車(chē)站5座，未來(lái)建成后3號(hào)線總里程將達(dá)到42.1千米。此外，武漢已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵11號(hào)線（全長(zhǎng)20km）。

研究聲明：2022年武漢最長(zhǎng)的10條地鐵線路是Maigoo小編依據(jù)武漢已開(kāi)通的最長(zhǎng)地鐵路線（不包括正在修建或改造的線路和有軌電車(chē)線），參考武漢地鐵線路的長(zhǎng)度、開(kāi)通時(shí)間、站點(diǎn)等因素，地鐵線路長(zhǎng)度數(shù)據(jù)截至2022年7月，名單僅供參考，如有疑問(wèn)，歡迎在末尾評(píng)論/批評(píng)指正。