上海地鐵11號線是上海市第十條建成運營的地鐵線路,于2009年12月31日開通運營一期工程主線,至2015年12月19日開通運營迪士尼段,全長82.4千米,是上海乃至國內(nèi)最長的地鐵線路,是世界上最長的地鐵線路,也是國內(nèi)首條跨省的地鐵線路。上海地鐵11號線呈“西北—東南”走向,線路主線起自嘉定區(qū)嘉定北站,途經(jīng)普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū),終點止于浦東新區(qū)迪士尼站,支線西起江蘇省昆山市花橋站,終點止于嘉定區(qū)嘉定新城站,共設(shè)39座車站,其中15座高架站、1座地面車站、23座地下車站。
廣州地鐵14號線是廣州建成運營的線路之一,于2017年12月28日開通運營知識城支線(新和站至鎮(zhèn)龍站),2018年12月28日開通運營一期工程(嘉禾望崗站至東風(fēng)站),全長76.3千米,其中地下線44.3千米、高架線32千米,是廣州最長的地鐵線路,也是中國最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵14號線主線起于嘉禾望崗站,途經(jīng)白云區(qū)和從化區(qū),止于東風(fēng)站,支線起于新和站,途經(jīng)白云區(qū)和黃埔區(qū),止于鎮(zhèn)龍站,大致呈“倒Y字”走向,共設(shè)置22座車站,其中地下站15座、高架站7座;采用6節(jié)編組B型列車。據(jù)MAIGOO小編了解,廣州地鐵14號線二期線路全長11.9公里,共設(shè)8座車站,已開工建設(shè),建成后14號線運營里程將達(dá)到88.2公里。
成都地鐵18號線是成都第八條開通運營的地鐵線路,于2020年9月27日開通運營一、二期工程首開段(火車南站至三岔站),于2020年12月18日開通運營一、二期工程非首開段(三岔站至天府機(jī)場北站),一、二期工程全長約69.39千米,是成都最長的地鐵線路,也是中國最長的10條地鐵線路之一。成都地鐵18號線一、二期工程北起武侯區(qū)火車南站,途經(jīng)成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、天府新區(qū)、成都東部新區(qū)三大新區(qū),東南止于天府國際機(jī)場1號2號航站樓站,全程共設(shè)12座車站,其中10座地下站、2座地面站,服務(wù)于成都市區(qū)和成都天府國際機(jī)場之間的快線,也是一條兼顧市域客流和機(jī)場客流的復(fù)合線。據(jù)買購網(wǎng)了解,成都地鐵18號線三期已開工建設(shè),包含北延段、臨江段,線路全長約13.55km,共設(shè)車站5座,預(yù)計將于2024年開通,屆時地鐵18號線總里程將達(dá)到82.93千米,也是成都目前規(guī)劃最長的地鐵線路。
成都地鐵6號線是成都市第九條開通運營的地鐵線路,于2016年9月30日開工建設(shè)一、二期工程(望叢祠站至觀東站),于2017年2月27日開工建設(shè)三期工程(觀東站至蘭家溝站),于2020年12月18日全線貫通運營,線路全長68.76千米,是全國一次性開通里程最長的軌道交通線路,也是成都第二長的地鐵線路。成都地鐵6號線呈右半圓形走向,西北起自郫都區(qū)望叢祠站,途經(jīng)金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、天府新區(qū),西南止于雙流區(qū)蘭家溝站,共設(shè)56座車站,全部為地下車站。
重慶軌道交通3號線是重慶市第三條建成運營的城市軌道交通線路,于2011年12月30日開通運營重慶交通大學(xué)至江北機(jī)場T2航站樓段,至2016年12月28日開通運營碧津至舉人壩段,全長為67.09千米,共設(shè)車站45座,是重慶運輸效率最高、單線運營里程最長、地形條件最復(fù)雜的跨座式單軌線路。重慶軌道交通3號線大致呈南北走向,南起魚洞站,途經(jīng)巴南區(qū)、南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū),北至江北機(jī)場T2航站樓站,而軌道交通3號線北延伸段(重慶軌道交通空港線)南起碧津站、北至舉人壩站。軌道交通3號線換乘站牛角沱站,被大家稱為“時空隧道”,緊靠嘉陵江,風(fēng)光獨好。
上海地鐵9號線是上海市第六條建成運營的地鐵線路,于2007年12月29日開通運營一期工程(松江新城站至桂林路站),此后先后開通運營一期遺留段、二期工程、二期遺留段、三期南延伸段、三期東延伸段,截至2022年7月,線路全長約65千米,是上海第二長的地鐵線路。上海地鐵9號線呈“東北-西南”走向,線路西南起自松江區(qū)松江南站,途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、黃浦區(qū),東北止于浦東新區(qū)曹路站,共設(shè)35座車站,聯(lián)通了松江新城、徐家匯副中心、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、世紀(jì)大道樞紐、金橋出口加工區(qū)、曹路鎮(zhèn)大型居住社區(qū)等多個重要區(qū)域和客流集散點。
廣州地鐵3號線是廣州地鐵第三條建成運營的線路,于2005年12月26日開通運營首通段(廣州東站至客村站),2006年12月30日開通運營一期工程(廣州東站至番禺廣場站、天河客運站至石牌橋站),2010年10月30日開通運行北延段(機(jī)場南站至體育西路站),線路全長64.41千米,是廣州第二長的地鐵線路。廣州地鐵3號線,線路起于天河客運站,途經(jīng)天河區(qū)、海珠區(qū)和番禺區(qū),貫穿新中軸線區(qū)域、番禺區(qū)新城區(qū)等區(qū)域,止于番禺廣場站;北延段起于體育西路站,途經(jīng)天河區(qū),白云區(qū)和花都區(qū),止于機(jī)場北站,地鐵大致呈南北“Y字形”走向,共設(shè)置30座車站,全部為地下車站。據(jù)MaiGoo小編了解,地鐵3號線東延段全長9.55公里,共4座車站,預(yù)計2023年建成通車,屆時3號線總里程將達(dá)到73.96公里。
上海地鐵2號線是上海第二條運營的地鐵線路,于2000年6月11日開通運營首段(中山公園站至龍陽路站),此后先后開通東延伸段、西延伸段,至2022年7月,全線長64千米,是上海最長的10條地鐵線路之一,也是中國地鐵里程最長的10條線路之一。上海地鐵2號線西起青浦區(qū)徐涇東站,途經(jīng)青浦區(qū)、閔行區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū),橫貫上海市區(qū)浦江兩岸,東至浦東新區(qū)浦東國際機(jī)場站,共設(shè)30座車站,其中高架站2座,地面站1座,地下站27座,單日客流量曾創(chuàng)下180萬人次的紀(jì)錄,是上海最擁擠的地鐵線路之一。
廣州地鐵21號線是廣州地鐵建成運營的第14條線路,于2018年12月28日開通運營首通段工程(鎮(zhèn)龍西站至增城廣場站),2019年12月20日開通后通段工程(員村站至鎮(zhèn)龍西站),線路全長61.6千米,也是廣州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵21號線,線路起于員村站,自西向東貫穿天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū),貫穿東部新城區(qū)域,止于增城廣場站,大致呈“廠字形”走向,共設(shè)置21座車站,其中地下站17座、高架站4座。
廣州地鐵4號線是廣州地鐵第四條建成運營的線路,于2005年12月26日開通運營首通段(萬勝圍站至新造站),至2017年12月28日開通運營南延段(金洲站至南沙客運港站),線路全長60.03千米,是廣州最長的10條地鐵線路之一,也是中國最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵4號線起于黃村站,途經(jīng)天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū),止于南沙客運港站,大致呈南北走向,共設(shè)24座車站(其中有1座為預(yù)留),其中14座地下站,10座高架站。
研究聲明:2022年中國最長的10條地鐵線路是Maigoo小編依據(jù)國內(nèi)已開通的最長的鐵路線(不包括正在修建或改造的線路和有軌電車線路),參考中國地鐵線路的長度、開通時間、站點等因素,地鐵線路長度數(shù)據(jù)截至2022年7月,名單僅供參考,如有疑問,歡迎在末尾評論/批評指正。