北京是中國第一個開通地鐵的城市，其首條線路于1971年1月15日正式開通運(yùn)營，截至2022年7月，北京已開通運(yùn)營的地鐵線路達(dá)27條，運(yùn)營里程783千米，車站463座（其中換乘站73座），包括1號線（含八通線）、2號線、4號線（含大興線）、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、19號線、亦莊線、房山線、燕房線、昌平線、S1線、首都機(jī)場線、大興機(jī)場線、北京現(xiàn)代有軌電車西郊線、亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線。詳細(xì)>>

根據(jù)《北京市城市軌道交通車票使用規(guī)則》規(guī)定：北京地鐵3元起步價，單程最高票價目前是9元(按公里數(shù)計(jì)價)，將來發(fā)展后還會增加，上不封頂。北京軌道交通(不包括機(jī)場)調(diào)整具體為6公里(含)內(nèi)3元；6公里至12公里(含)4元；12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。詳細(xì)>>

乘坐北京地鐵可以通過辦理北京交通一卡通實(shí)體卡(長住)、北京交通一卡通電子卡(適合經(jīng)常來京旅行)、使用北京地鐵官方“易通行”App(適合短期來京旅行)，直接掃描二維碼進(jìn)站，也可以先線上購票，站內(nèi)再取實(shí)體票進(jìn)站等方式。

上海是中國內(nèi)地第三座開通地鐵的城市，上海市面積大，人流也多，所以地鐵線路規(guī)劃也比較完善，截至2022年7月，上海地鐵線路已開通19條，地鐵營運(yùn)總里程達(dá)到831km，是全世界地鐵里程最長的城市，也是中國地鐵線路最多的城市。詳細(xì)>>

上海地鐵票價定價規(guī)定：按照市物價主管部門批復(fù)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)票價體系，即：軌道交通實(shí)行按里程計(jì)價的多級票價，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元；票價計(jì)算采用最短路徑法，即：當(dāng)兩個站點(diǎn)之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計(jì)算依據(jù)。上海地鐵買票攻略>>

廣州是中國內(nèi)地第四座、廣東省首座開通軌道交通的城市。截至2022年3月31日，廣州地鐵運(yùn)營線路共16條，分別為1號線、2號線、3號線（含3號線北延段）、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線（含知識城線）、18號線、21號線、22號線、APM線和廣佛地鐵，共設(shè)車站294座，共有換乘站40座，運(yùn)營里程607.6公里。詳細(xì)>>

起步4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。廣州地鐵/公交乘車使用乘車碼/羊城通等在一個自然月內(nèi)從第16次開始，就可以享受到票價6折的優(yōu)惠。

截至2021年12月，深圳地鐵已開通運(yùn)營線路共有12條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、20號線。全市地鐵運(yùn)營線路總長419千米，車站288座（不含有軌電車），構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、光明區(qū)8個市轄行政區(qū)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。深圳地鐵最長的十條線路>>

深圳軌道交通票價實(shí)行里程分段計(jì)價票制，票價=起步價+里程價(以1元為遞進(jìn)單位)，如下：

基本票價：

（1）起步價：首4公里2元；

（2）里程價：4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。

普通車廂以最短路徑原則確定計(jì)費(fèi)路徑，全路網(wǎng)普通車廂單程票價最低2元、最高14元。

此外，乘客進(jìn)閘后，停留時限為210分鐘。超過210分鐘出站，乘客應(yīng)當(dāng)按照線網(wǎng)最高單程票價補(bǔ)交票款（使用深圳通優(yōu)惠卡，則按優(yōu)惠后線網(wǎng)最高單程票價補(bǔ)交超時車費(fèi)，區(qū)段計(jì)次票須扣除1次乘車次數(shù)后，更新車票）。但因運(yùn)營單位原因，造成超時乘車的除外。

商務(wù)車廂：

在普通車廂票價方案的基礎(chǔ)上，按照不高于普通車廂票價的3倍進(jìn)行定價；商務(wù)車廂票價由全程路徑里程對應(yīng)的普通車廂票價和11號線商務(wù)車廂使用費(fèi)兩部分組成，11號線商務(wù)車廂使用費(fèi)等于該路徑中11號線里程對應(yīng)的普通車廂票價的2倍。商務(wù)車廂以時間最少為基本原則、綜合其他因素確定計(jì)費(fèi)路徑，全路網(wǎng)商務(wù)車廂單程票價最低6元、最高35元。詳細(xì)>>

乘坐深圳地鐵需要先購票，在地鐵站點(diǎn)是有自動售票機(jī)器的，或者是到人工窗口也能夠購買車票，也可以使用深圳通或者可以開通乘車碼直接掃碼或刷卡進(jìn)入。

成都地鐵首條線路1號線于2010年9月27日正式開通，使成都成為中國內(nèi)地第十二座開通軌道交通的城市。截至2022年7月，成都地鐵共開通12條線路，線路總長518.96千米。2022年成都最長的10條地鐵線，包括成都地鐵18號線、6號線、3號線、5號線、4號線、2號線、7號線、10號線、8號線、17號線，其中，地鐵18號線已開通運(yùn)營的里程為69.39千米，規(guī)劃里程為82.93千米，是成都最長的地鐵線路。詳細(xì)>>

成都地鐵采用里程計(jì)價制。起價2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，10元可乘坐70公里，后續(xù)每增加1元可多乘坐20公里，以此類推。

杭州地鐵首條線路1號線于2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區(qū)第四個、浙江省首個開通地鐵的城市。截至2022年7月，杭州已開通運(yùn)營的地鐵線路有11條，地鐵總里程約449.48公里，預(yù)計(jì)2022年底達(dá)到516公里，地鐵運(yùn)營總里程在全國排名第五。州地鐵運(yùn)營線路分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵3號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線、杭州地鐵6號線（含杭富段）、杭州地鐵7號線、杭州地鐵8號線、杭州地鐵9號線、杭州地鐵10號線、杭州地鐵16號線，其中，杭州地鐵6號線全長58.8千米，是杭州最長的地鐵線路。

杭州地鐵票制采用計(jì)程票制，乘客乘坐軌道交通1次，在210分鐘內(nèi)（超時須按最高單程票價付費(fèi)買票），按照乘坐里程計(jì)算票價：即起步價為2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。更多>>

武漢地鐵首條線路1號線于2004年7月28日正式開通，使武漢成為中國內(nèi)地第七座開通軌道交通的城市。截至2022年7月，武漢地鐵運(yùn)營線路共11條，地鐵運(yùn)營里程達(dá)到435公里，車站達(dá)282座，實(shí)現(xiàn)了軌道交通在全市各區(qū)的全覆蓋，地鐵總里程在全國排名第6。武漢地鐵運(yùn)營線路包括1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、11號線、16號線、陽邏線，其中2號線全長約60.8千米，是武漢最長的地鐵線路。詳細(xì)>>

武漢地鐵按里程限時分段計(jì)價，計(jì)價標(biāo)準(zhǔn)：4千米以內(nèi)（含4千米）2元；4-12千米（含12千米），1元/4千米；12-24千米（含24千米），1元/6千米；24-40千米（含40千米），1元/8千米；40-50千米（含50千米），1元/10千米；50千米以上，1元/20千米。詳細(xì)>>

重慶地鐵，又稱重慶軌道交通，其第一條線路于2004年11月6日開通觀光運(yùn)行，使重慶成為中國內(nèi)地第九座、西部地區(qū)第一座開通軌道交通的城市。截至2022年7月，重慶已開通的軌道交通線路達(dá)到10條，軌道交通線路（地鐵）總里程為434.6公里，超過深圳。2022年重慶軌道線路，包括3號線、6號線、環(huán)線、4號線、1號線、5號線、10號線、9號線、2號線、國博線，其中，重慶軌道交通3號線全長為67.09千米，是重慶運(yùn)輸效率最高、單線運(yùn)營里程最長的軌道交通線路。

重慶軌道交通實(shí)行“實(shí)行里程計(jì)價、遞遠(yuǎn)遞減”的計(jì)程票價：乘客乘坐軌道交通1次，在180分鐘內(nèi)（超時須按最高單程票價付費(fèi)買票），按照乘坐里程計(jì)算票價；起步票價2元，最高票價10元，但實(shí)行最高票價7元封頂?shù)膬?yōu)惠票價。更多>>

南京地鐵是服務(wù)于中國南京市及南京都市圈各地區(qū)的城市軌道交通，前身可追溯到清朝光緒三十三年（1907年）建造的京市鐵路，其首條地鐵線路于2005年5月15日開通，構(gòu)成覆蓋南京全市11個市轄區(qū)及句容市的地鐵網(wǎng)絡(luò)，是繼上海和廣州后中國第三個開通跨市地鐵線路的城市，是中國第一個區(qū)縣全部開通地鐵的城市。截至2022年7月，南京已開通的地鐵線路共有11條線，地鐵總里程達(dá)到427公里。南京地鐵線路和運(yùn)營時間>>

南京地鐵票制按里程計(jì)價，起步價2元可乘4千米，4千米以上部分，票價每增加1元晉級相應(yīng)里程。

西安地鐵第一條線路于2011年9月16日開通試運(yùn)營，是中國內(nèi)地第14座開通城市軌道交通的城市、西北地區(qū)第1個開通地鐵的城市。西安也是中國唯一一個個為每座車站設(shè)置獨(dú)立標(biāo)識的地鐵系統(tǒng)（即“一站一標(biāo)”）的城市，其車站獨(dú)立標(biāo)識采用“城墻章”式的矩形圖案設(shè)計(jì)，在車站立柱、車站顯著位置、屏蔽門蓋板、導(dǎo)向牌等配合顏楷字體的站名出現(xiàn)。截至2022年7月，西安地鐵已開通運(yùn)營的線路有8條，地鐵線路總里程達(dá)到258.5公里。詳細(xì)>>

西安地鐵全線網(wǎng)票制票價為“里程計(jì)價制”，起步價2元6千米（含6千米），其后每增加1元，可乘坐4、4、6、6、8、8千米，即0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。