保時(shí)捷718是保時(shí)捷的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，分別有運(yùn)動(dòng)跑車(chē)保時(shí)捷Cayman和敞篷跑車(chē)保時(shí)捷Boxster兩個(gè)款式。保時(shí)捷718的名字曾被1957年至1962年的一款跑車(chē)使用，保時(shí)捷718在2016年前后問(wèn)世，之后作為2017年款車(chē)型銷(xiāo)售。從外觀來(lái)看，保時(shí)捷718是一種“扁平化風(fēng)格”，扁平的車(chē)頭是其跑車(chē)身份的象征，而兩側(cè)凸起的線條很有肌肉感，燈光也比較低調(diào)自然，不會(huì)因?yàn)榕苘?chē)而夸張。作為保時(shí)捷旗下的一臺(tái)入門(mén)跑車(chē)，基礎(chǔ)售價(jià)不到60萬(wàn)元的718車(chē)系是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 【 詳細(xì)>>】

F-TYPE是捷豹超過(guò)75年運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的延續(xù)，是有史以來(lái)最美、最震撼、最性感的跑車(chē)。全新F-TYPE的亮相象征著捷豹向原有核心領(lǐng)域的回歸：打造高性能、高靈活性、非凡駕駛體驗(yàn)的雙座敞篷跑車(chē)。F-TYPE 的設(shè)計(jì)理念集中體現(xiàn)在業(yè)界領(lǐng)先的捷豹鋁應(yīng)用技術(shù)上，運(yùn)用迄今為止最先進(jìn)、廣受好評(píng)的捷豹?jiǎng)傂暂p型鋁架構(gòu)，使得F-TYPE 完美地平衡了重量分配，并且將后輪驅(qū)動(dòng)力發(fā)揮到了極致。F-TYPE 在制造上更是精益求精，使用大量的電腦輔助設(shè)計(jì)程序，甚至創(chuàng)造了新型的、更輕的鋁質(zhì)前副車(chē)架。 【 詳細(xì)>>】

奧迪TT是奧迪公司開(kāi)發(fā)的一款跑車(chē)，1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，TT型以它幾乎和概念車(chē)版相同的漂亮外形，出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車(chē)型有車(chē)主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車(chē)禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車(chē)尾加上后擾流板，使Audi TT的車(chē)尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車(chē)尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。 【 詳細(xì)>>】

BMW Z4是寶馬公司首款采用可折疊硬頂?shù)某ㄅ衽苘?chē),Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車(chē)軸上的非常貼背舒適的座椅。新車(chē)向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車(chē)比 Z3 看起來(lái)更加霸氣。它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相后，寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對(duì)象。 【 詳細(xì)>>】

Supra是豐田公司的一款車(chē)型，源自Celica，甚至連最早的車(chē)型代號(hào)也從Celica手上奪了過(guò)來(lái)，第一代的Celica車(chē)架代號(hào)為T(mén)A22，后來(lái)的Celica才用上了“T”為產(chǎn)品編號(hào)。Supra是一臺(tái)極具改裝潛力的車(chē)，其江湖地位與日產(chǎn)的GT-R不相伯仲，擁有著大排氣量、鑄鐵中缸及前置后驅(qū)布局，而GT-R則是四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向、直列2.6升鋁合金中缸引擎等。 【 詳細(xì)>>】

奔馳SLC敞篷跑車(chē)在新一代梅賽德斯SL-Class的平臺(tái)基礎(chǔ)之上打造完成，奔馳SLC超級(jí)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的硬質(zhì)頂棚與寶馬M6一樣采用了碳化纖維材料，其他的部件也均采用碳纖維制造。奔馳SLC定位于SLS之下，其車(chē)身尺寸要明顯小于奔馳SLS，此外該車(chē)車(chē)身經(jīng)過(guò)輕量化處理，整備重量為1550kg，這要得益于車(chē)身大量采用碳纖維和鋁合金材質(zhì)。奔馳SLC入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載的是一臺(tái)3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為338馬力；此外奔馳SLC搭載一臺(tái)動(dòng)力更為強(qiáng)勁的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為492馬力，...峰值扭矩為677N·m。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】

日產(chǎn)370Z跑車(chē)采用了VQ37VHR動(dòng)力傳動(dòng)系——3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出332馬力的動(dòng)力，且在高速路上可達(dá)26 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性。332馬力的動(dòng)力將通過(guò)一個(gè)7速的自動(dòng)變速箱或一個(gè)6速的手動(dòng)變速箱被傳輸?shù)?70Z的后輪上。更加引人關(guān)注的是，6速的370Z是一款配備手動(dòng)變速箱且提供同步調(diào)低速檔轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)的汽車(chē), 而且從0-100千米加速只需4.8秒！ 【 詳細(xì)>>】

寶馬M2是寶馬旗下的一款mpower車(chē)型，外形設(shè)計(jì)美觀，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，并擁有著出色的駕駛體驗(yàn)。寶馬M2車(chē)型尺寸為4476x1854x1423mm，軸距為2693mm。車(chē)內(nèi)采用大量碳纖維材料裝飾，運(yùn)動(dòng)座椅上繡有M2的銘牌。動(dòng)力方面，M2搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸前后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率275kW(374PS)，最大扭矩520Nm。 【 詳細(xì)>>】

奔馳SLK是全球首款大批量生產(chǎn)的硬頂敞篷跑車(chē)，誕生于1996年。名稱(chēng)中的SLK分別是德文運(yùn)動(dòng)化、輕量化與小尺寸的縮寫(xiě)。不到4米1的車(chē)長(zhǎng)和1300余千克的車(chē)重將這一理念詮釋得淋漓盡致。奔馳SLK車(chē)型外觀具有攻擊性，動(dòng)力強(qiáng)勁，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型采用了輸出功率為200千瓦的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了精確的6速自動(dòng)擋變速器與17英寸10爪鋁合金輪轂。奔馳SLK造型的靈感來(lái)源于F1賽車(chē)。 【 詳細(xì)>>】

奧迪A5是奧迪家族中的一個(gè)全新系列，定位于高檔雙門(mén)轎跑車(chē)這一充滿(mǎn)激情的細(xì)分市場(chǎng)。奧迪A5將奧迪一慣推崇的充滿(mǎn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款?yuàn)W迪Nuvolari quattro概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素(Nuvolari quattro概念車(chē)其名字源于奧迪賽車(chē)史上最偉大的車(chē)手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環(huán)銀箭賽車(chē)多次獲得歐洲GP大獎(jiǎng)賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對(duì)強(qiáng)...勁動(dòng)力、專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)、高性能潛力跑車(chē)的追求——向未來(lái)邁進(jìn)了大膽的一步。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】