途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但較后者更適于越野。動力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺5.6L V8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。截至2016年共發(fā)布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。 【 詳細>>】

理想ONE是理想汽車2018年推出的智能電動中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動技術(shù)與智能科技。作為一臺增程式電動車，它既可以充電行駛，也可以靠著增程器發(fā)電來供車輛行駛，不僅能像PHEV車型一樣充電行駛，還能加油使用，理想ONE可以說是解決了很多新能源車主的里程焦慮問題。理想ONE全系只有一種配置，6座和7座車型的價格也完全一樣，但駕駛起來很有豪華車的質(zhì)感。 【 詳細>>】

紅旗HS7是紅旗品牌的C級豪華SUV，其整車側(cè)身的貫穿式腰線簡潔硬朗，采用了雙色動感車輪設(shè)計增加操控性，車身側(cè)旗標是紅旗品牌的標志性設(shè)計。紅旗HS7的前后行車燈采用了云紋設(shè)計，造型規(guī)整，全車燈具采用LED光源。紅旗HS7在內(nèi)飾上多處應(yīng)用了銀色鍍鉻、木質(zhì)花紋和Nappa真皮包裹等。 【 詳細>>】

吉普大切諾基（Jeep）是克萊斯勒公司推出的一款經(jīng)典車型，傳承了Jeep品牌純正血統(tǒng)，經(jīng)典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現(xiàn)，以及完備的安全保障，開創(chuàng)高端越野車市場的先河。2007年4月，在各方面都進行了重大改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現(xiàn)贏得了廣泛贊譽。大切諾基提供V6 3.0L和V6 3.6L兩款發(fā)動機供消費者選擇，其中3.0L發(fā)動機最大功率172kW（234Ps）/6350rpm，峰值扭矩285Nm/4400rpm；3.6L發(fā)動機最...大功率為210kW（286Ps）/6350rpm，峰值扭矩347Nm/4300rpm。 【展開全部】 【 詳細>>】

奧迪Q8是奧迪公司歷時三年多研發(fā)出的奧迪家族SUV，定位于頂級SUV市場。奧迪Q8將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體，是一款強調(diào)舒適性的中大型SUV。外觀方面，奧迪Q8采用了優(yōu)雅大氣的設(shè)計風格；動力方面，新車搭載2.0T和3.0T兩款強勁高效的動力總成，其中，3.0T最大可提供的功率達到250kW，最大扭矩可達500N·m，百公里加速時間僅為6.2秒。 【 詳細>>】

冒險家是長安林肯旗下緊湊型SUV，星輝式前進氣格柵大面積的鍍鉻設(shè)計表明了其正宗美式豪華車的身份，碩大的林肯Logo不僅是一種身份的象征，全系標配18英寸輪轂，頂配車型為19英寸輪轂，標配米其林靜音輪胎，其在內(nèi)飾質(zhì)感以及豪華氛圍營造方面一直帶有自己獨特且出色的見解，輔以鋼琴漆飾板、木紋飾板修飾，給駕乘人員溫馨和舒適的體驗，特色的按鍵式換擋機構(gòu)又彰顯出其個性化的一面。 【 詳細>>】

福特撼路者是一款采用非承載式車身的ORV越野車，于2015年10月正式上市。這款備受關(guān)注的硬派越野車在中國由福特在華的合資企業(yè)江鈴汽車實現(xiàn)本土生產(chǎn)，并通過江鈴旗下的福特品牌授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進行銷售。外觀上，福特撼路者恰好的融合了城市SUV的時尚美觀和硬派SUV的簡約霸氣。車身尺寸方面，撼路者長寬高分別為4892/1862/1837mm，軸距2850mm。動力方面，撼路者配備2.0T汽油發(fā)動機和2.2T柴油發(fā)動機。 【 詳細>>】

2019年4月15日，寶馬旗下全新旗艦SUV——寶馬 X7正式宣布國內(nèi)上市，基于CLAR架構(gòu)打造，定位為大型豪華SUV。外觀方面寶馬X7采用寶馬品牌全新的家族化設(shè)計語言，雙腎式前格柵尺寸加大，還提供了豪華套裝和M運動套裝。內(nèi)飾方面，全新X7的中控臺采用了大面積的真皮材料包裹，并且在中控部分鑲嵌淺色的木紋飾板，配合上深下淺的內(nèi)飾配色?？臻g表現(xiàn)上，后備箱在常規(guī)狀態(tài)下容積為326L，通過放倒后兩排座椅后，可將容積提升至2120L。 【 詳細>>】

奧迪Q7是一款強調(diào)舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。奧迪Q7在越野道路面，它強勁的驅(qū)動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術(shù)創(chuàng)始者的又一驚世杰作。與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態(tài)扭力分配差速器。前后軸的扭力分配標準為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術(shù)使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉(zhuǎn)向精確性奠定基礎(chǔ)。 【 詳細>>】

Jeep牧馬人一直被作為全世界越野愛好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。吉普牧馬人Jeep較新的Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強攀爬能力的核心所在，也是業(yè)內(nèi)較為專業(yè)的機械式四驅(qū)系統(tǒng)。Jeep牧馬人兩門款是國內(nèi)市場一款配置雙頂組合的越野車，其配置的三件式硬頂更是Jeep的創(chuàng)新之作，能在較大程度上為車主創(chuàng)造了敞篷駕駛的樂趣，并且操作起來十分便捷。 【 詳細>>】