頂級(jí)硬派豪華越野車保時(shí)捷卡宴也是山地越野車型大全中必有的車型，眾多的跑車元素被毫無(wú)保留的移植，三環(huán)式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統(tǒng)、所有的裝備都演繹著保時(shí)捷風(fēng)格。強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、全新8速Tiptronic S變速箱、全新底盤系統(tǒng)以及創(chuàng)新的顯示和控制概念與全面的互聯(lián)功能，將其運(yùn)動(dòng)性和舒適性提升到了新高度，頂配版扭矩高達(dá)850N·m。 【 詳細(xì)>>】

豐田陸巡一直被譽(yù)為硬派車?yán)锏耐跽?，挑?zhàn)過(guò)河，爬山涉水無(wú)所不能，作為一臺(tái)硬派越野SUV，其次車型的可靠性和穩(wěn)定性要高，另外對(duì)于油品的要求要低，車型也要有強(qiáng)大的四驅(qū)越野能力，同時(shí)車型的油箱要足夠大，這些對(duì)于豐田陸巡來(lái)說(shuō)都是基本功，22款豐田酷路澤650牛米的扭矩，它不僅從引擎蓋下取代了老式的自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還賦予了SUV靈活性，車開始從零加速到100% (6.8秒)，最高時(shí)速提升到210km/h，頂配版最大扭矩700牛米。 【 詳細(xì)>>】

哪款越野車擅長(zhǎng)爬山？買購(gòu)小編想到的第一個(gè)車型就是路虎衛(wèi)士，全系搭載具備48伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)的英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)0至100公里加速時(shí)間僅需6秒，并且在起步時(shí)更加平順，燃油經(jīng)濟(jì)性更加友好，強(qiáng)勁的動(dòng)力搭配領(lǐng)先的車身架構(gòu)，共同釋放出強(qiáng)悍的全地形能力，車輛采用的D7x全鋁合金車身架構(gòu)，其抗扭剛度達(dá)到部分非承載式車身的三倍，并且全系標(biāo)配總行程可達(dá)185毫米的空氣懸掛，2023款 改款 110 5.0T V8最大扭矩更是高達(dá)625N·m。 【 詳細(xì)>>】

山地越野車排名前十中的奔馳G級(jí)被譽(yù)為硬派越野車的天花板，大G擁有強(qiáng)悍的“動(dòng)力芯”，采用最新技術(shù)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在超過(guò)每分鐘2000-4750轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到310千瓦/421馬力的峰值功率和610牛-米的扭矩，低速四驅(qū)模式下，放大的扭矩足以對(duì)付陡坡高坎。奔馳G還擁有令人夢(mèng)寐以求的三把差速鎖，可以應(yīng)付各種復(fù)雜路況。 【 詳細(xì)>>】

路虎發(fā)現(xiàn)也是山地越野車排行榜中常見的著名車型，比如2023年的改款，全系新增了自適應(yīng)定速巡航、私密玻璃和高級(jí)車內(nèi)氛圍燈，并且R-Dynamic車型還新增了黑色撞色車頂以及車頂行李架。動(dòng)力方面，該車搭載了2.0T/3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T最大功率221kW（300馬力），最大扭矩400Nm；3.0T車型最大功率265kW（360馬力），最大扭矩500Nm，并配備48V輕混系統(tǒng)。 【 詳細(xì)>>】

擅長(zhǎng)山地越野的車中奧迪Q8不得不提，車身側(cè)面尺寸達(dá)到了4986mm/1995mm/1705mm，軸距為2987mm，得益于接近3米的軸距，奧迪Q8在車內(nèi)長(zhǎng)度、前后排肘部和頭部空間以及后排腿部空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力上搭載了2.0 TFSI和3.0 TFSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)250kw，最大扭矩可達(dá)500N·M，500NM的強(qiáng)勁動(dòng)力給附著力良好的車輪，加上電子系統(tǒng)的輔佐，全新奧迪Q8能輕松通過(guò)很多看似無(wú)法逾越的地形。 【 詳細(xì)>>】

山地越野車車型大全中上汽大通MAXUS D90 Pro是表現(xiàn)最優(yōu)異的國(guó)產(chǎn)車之一，外觀上MAXUS熏黑格柵、18英寸越野胎、涉水喉、越野輪眉、沙石擋、行李框等一應(yīng)俱全，看上去非常硬派；尺寸上長(zhǎng)寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm，動(dòng)力系統(tǒng)搭配上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油耐用，感受原力爆發(fā)，瞬間喚醒野獸基因；最值得驚嘆的一點(diǎn)是最高可釋放500N·m的驚人扭矩，最高能爬上45°的坡，出色的攀爬能力超過(guò)了很多高端越野車。 【 詳細(xì)>>】

大眾途銳也是具有越野能力的硬派SUV之一，集越野、豪華和運(yùn)動(dòng)的超群表現(xiàn)于一身，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在怠速還是行駛時(shí)的噪音被控制的很出色，而風(fēng)噪以及胎噪在120km/h時(shí)速以內(nèi)被很好的抑制，可以給乘客營(yíng)造一個(gè)相對(duì)舒適靜謐的環(huán)境，2022款3.0TSI 銳享版車型發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，與之匹配的是來(lái)自采埃孚的8AT變速箱。 【 詳細(xì)>>】

福特有名的越野車探險(xiǎn)者也非常擅長(zhǎng)走山地，搭載榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速手自一體變速器，最大功率276Ps，峰值扭矩425N·m，不管是起步階段還是中段加速都能有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其昆侖巔峰版的離地間隙較普通版車型提高了30mm，接近角、離去角分別提升至23°和24°，并配備65%高扁平比的普利司通“動(dòng)力俠”系列全地形REVO3輪胎，以及高強(qiáng)度金屬材質(zhì)底盤裝甲，大幅增加了越野能力。 【 詳細(xì)>>】

牧馬人也是一款適合山地的越野車，一直被作為全世界越野愛好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對(duì)更純粹生活方式的理解和追求。核心技術(shù)是Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者通過(guò)手動(dòng)接通或斷開分動(dòng)器，可自由切換成兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)模式。由于機(jī)械系統(tǒng)總是比電子更可靠，相應(yīng)的，機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得牧馬人在惡劣路況下的穩(wěn)定性和操控性大幅提高，全系2.0T牧馬人擁有400N·m扭矩。撒哈拉車型扭矩放大2.48倍，達(dá)到了992N·m。盧比肯車型，低速扭矩放大4倍達(dá)到1600N·m，接近了4.0T大G的低速扭矩...。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】