德國堪稱世界上交通最發(fā)達的國家，也是世界上最早建設高速公路的國家。截至2020年，德國公路總里程達到約83萬公里，其中城際公路網(wǎng)全長23萬公里，聯(lián)邦高速公路超過1.3萬公里。此外，德國鐵路網(wǎng)是歐洲交通道路的核心之一，擁有3.86萬公里的長度，位居歐盟國家之首，連接著所有大城市和幾乎所有的小城市。德國的民航運輸業(yè)也非常發(fā)達，法蘭克福機場是世界主要航空港之一。除此之外，德國還有100多個現(xiàn)代化的公共海港和河港，全國56個城市有水路連接。

在每年春節(jié)期間，中國的鐵路、公路、水路和民航系統(tǒng)要承擔億萬旅客的出行，這足以彰顯其交通發(fā)達的水平。中國擁有世界上最大、速度最快的高速鐵路網(wǎng)絡，截至2021年，高鐵運營里程超過3.2萬公里，占全球高鐵總里程的兩倍以上。同時，上海、北京、廣州等發(fā)達城市的地鐵網(wǎng)絡覆蓋范圍廣泛。此外，根據(jù)2021年的數(shù)據(jù)，中國高速公路總里程超過16萬公里，也位居世界第一。這個龐大的網(wǎng)絡使得城市間的交通更加便捷，從而有助于推動中國經(jīng)濟發(fā)展和旅游業(yè)的發(fā)展。

作為一個國土面積并不是很大的發(fā)達國家，韓國自然能夠投入更多的資金到交通運輸領域。韓國在陸地、海上和空中的交通運輸方面都較為發(fā)達，全國已經(jīng)建立了完善的鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)。韓國公路總長度約為11.13萬公里，其中高速公路約為4767公里。韓國主要以海運為主，主要港口包括釜山、浦項、仁川、群山、木浦、濟州和麗水等。韓國國內航線有21條，國際航線有350條，其中外國航空公司航線有210條。截至2022年6月，韓國共有8個國際機場，其中仁川國際機場是世界上最大、最繁忙的機場之一。

新加坡作為亞洲四小龍之一，城市基礎設施排名世界第一。新加坡的軌道交通網(wǎng)絡非常發(fā)達，截至2020年，總長度達到了232.3千米。其中，地鐵（MRT）線路總長203.5千米，共設有122個站點，而輕軌（LRT）線路總長28.8千米，設有42個站點。此外，新加坡政府還投入了大量的土地資源，約15%的土地面積被用于建設道路，形成了以10條快速路為主線的公路網(wǎng)絡。作為世界最繁忙的港口之一，新加坡同時也是亞洲主要轉口樞紐之一。作為世界最大燃油供應港口和第二大貨運港口，新加坡有200多條航線連接世界600多個港口。

日本作為高度發(fā)達的現(xiàn)代化國家，其高速公路、鐵路、航空、海運等交通設施便利。截至2021年底，日本全國已經(jīng)建立了完善的公路網(wǎng)絡，總里程約為122.5萬千米。地鐵作為日本民眾日常出行的主要交通方式，東京地鐵網(wǎng)絡尤為發(fā)達，擁有13條線路、285座車站和總長304.1千米的線路，每天的客流量高達1040萬人次，位居全球城市地鐵客流量首位，日本共有12座城市開通了地鐵線路。此外日本新干線是一個高速鐵路運營系統(tǒng)，由7條常規(guī)線路2條小型新干線的線路組成。

作為最發(fā)達的工業(yè)國家之一，法國在鐵路方面居世界領先地位。截至2021年，法國的鐵路網(wǎng)絡全長約28000公里，連接了9750個市鎮(zhèn)，提供服務的站點和車站超過3000個，是歐盟第二長的鐵路網(wǎng)絡。此外，法國的公路網(wǎng)絡是世界上最密集的，總長度超過110.5萬公里，同時也是歐盟國家中最長的。法國的內河航道總長14932公里，其中約1900公里的航道可以通行1500噸級以上的船舶。在地鐵方面，法國的地鐵歷史悠久，特別是首都巴黎擁有14條主線、2條支線以及5條穿越巴黎的近郊快線，站臺總數(shù)達到了500多個。

英國作為率先完成工業(yè)革命的國家，其交通基礎設施較齊全，陸路、鐵路、水路、航空運輸均較發(fā)達。截至2020年，英國的鐵路總里程達到1.59萬公里，擁有2567個站點，其中電氣化鐵路線長達6049公里，電氣化率為38%。英國的地下交通網(wǎng)絡高度發(fā)達，特別是首都倫敦，是世界上第一條地鐵的誕生地。此外，英國的公路總長度為39.76萬公里，其中高速公路和A級公路承擔了公路運輸量的65.4%，但收費高速公路僅占總里程的1%。英國擁有眾多大小港口，其中100個為重要商業(yè)港口，52個港口年吞吐量在100萬噸以上。

瑞士是世界上最富裕的國家之一。截至2020年，瑞士擁有總長8.33萬公里的公路，分為國道、州道和鎮(zhèn)道。其中國道作為公路交通的主干，總長2254公里，正在運營的公路公共交通網(wǎng)絡總長達到21529公里。瑞士擁有14個民用機場，包括3個國際機場和11個地方機場。航運在瑞士的旅游業(yè)中扮演著重要的角色，同時也是國際貿易的重要組成部分。雖然瑞士是一個內陸國家，但仍有562千米的開放水路航線。此外，瑞士現(xiàn)有118艘內河貨輪、53艘萊茵河貨輪和27艘遠洋貨輪。

美國是高度發(fā)達的現(xiàn)代化國家，其公路和高速公路系統(tǒng)覆蓋全國。截至2020年，美國的公路總長度超過66萬千米，其中高速公路的長度超過9.5萬千米，占比約為15%。美國的公路網(wǎng)絡十分發(fā)達，被外界稱為“輪子上的國家”。此外，美國的鐵路網(wǎng)運營線路長度超過25萬千米，是世界上最大的鐵路網(wǎng)之一。美國的民用航空事業(yè)也非常發(fā)達，全國共有1.5萬個機場，數(shù)量居世界第一。不過，其中絕大部分機場為私人機場，不對外開放。

阿聯(lián)酋的富有程度可以說是人盡皆知了，其國內交通自然十分發(fā)達。阿聯(lián)酋擁有發(fā)達的公路網(wǎng)絡和便捷的公路交通，總長約4080公里。在世界競爭力報告中，阿聯(lián)酋的道路質量排名全球第一。阿聯(lián)酋境內有39個機場，其中包括阿布扎比、迪拜等7個國際機場。在全球航空公司的競爭排序中，阿聯(lián)酋航空公司位居阿拉伯國家首位。阿聯(lián)酋的鐵路以貨運為主，各酋長國之間由現(xiàn)代化高速公路相連，并建有兩條鐵路線路。