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2023年國產(chǎn)車銷量排行榜

2023全年國產(chǎn)車銷量排行榜前十名 2023年銷量最好的10款國產(chǎn)車
本原創(chuàng)文章由 MAIGOO文章編輯員855號 上傳提供 2024-01-09 評論 發(fā)布 糾錯/刪除 版權(quán)聲明 0
近年來,國產(chǎn)車企的發(fā)展速度及發(fā)展質(zhì)量,都有很好的提升,產(chǎn)品力也幾乎能與合資抗衡。那么,你知道2023年賣得最好的國產(chǎn)車是哪一款嗎?本文中Maigoo小編就帶大家看看2023年國產(chǎn)車銷量榜,例如秦PLUS新能源、宋PLUS新能源、元PLUS,以及海豚、長安CS75 PLUS、AION Y、宏光MINIEV等暢銷車型都名列前茅。一起來了解下。
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國產(chǎn)車銷量排行2023年最新榜中榜,cnpp小編主要盤點的是燃油和新能源領(lǐng)域的轎車車型、SUV車型,銷量數(shù)據(jù)源于行業(yè)綜合銷量。榜單僅供參考,數(shù)據(jù)截止至2023年12月31日,歡迎評論/指正。為我喜歡的投票>>

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2023年國產(chǎn)車銷量排行榜
秦PLUS新能源自上市后,銷量一路長虹,數(shù)次奪得中國A轎市場月銷冠軍,如今又已成為2023年銷量最好的國產(chǎn)車。秦PLUS新能源充分滿足了市場需求和消費者偏好,在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)油電同價,降維打擊合資燃油車,完美符合了大眾對經(jīng)濟實惠的新能源車的需求。秦PLUS新能源能在A級車市場脫穎而出,足以證明中國車企近年來在電動智能領(lǐng)域的引領(lǐng)實力。 【 詳細>>】
宋PLUS車系是海洋網(wǎng)的實力爆款,多次奪得SUV、新能源乃至全品類乘用車月銷冠軍,是中國品牌最快實現(xiàn)50萬輛銷量的新能源SUV車系之一,也是比亞迪海洋網(wǎng)當之無愧的銷量擔當。作為SUV領(lǐng)域2023年賣得最好的國產(chǎn)車型,宋PLUS車系長期以來,都位居主流媒體平臺新能源熱門榜、關(guān)注榜前列,持續(xù)帶領(lǐng)中國新能源市場繁榮發(fā)展。 【 詳細>>】
279036輛
元PLUS是一款純電緊湊型SUV,2023年銷量最好的國產(chǎn)車之一,曾在4月份一舉奪得全品類SUV銷量冠軍。2023年8月,巴西權(quán)威汽車測評媒體《Quatro Rodas》揭曉“2023年最值得購買車型”獎項,在30萬雷亞爾以下電動車型中,比亞迪元PLUS EV斬獲桂冠。比亞迪巴西銷售總監(jiān)Henrique Antunes表示:元PLUS EV集智能、高效、美學(xué)、安全四大優(yōu)勢于一身,是新一代電動汽車的代表。 【 詳細>>】
272894輛
比亞迪海豚是海洋車系的首款車型,基于比亞迪e平臺3.0打造。2023年9月22日,比亞迪海豚第50萬輛車下線。2023年12月底,比亞迪海豚榮獲巴西專業(yè)汽車雜志《UOL Carros》評定的“最佳純電動緊湊型汽車”。比亞迪海豚能有如此好的銷量,maigoo小編認為有兩點原因,一是用戶定位比較精準,二是十萬出頭的售價能吸引到更多的消費者,競爭力很強。 【 詳細>>】
2023年新能源銷量蹭蹭漲,長安CS75 PLUS的表現(xiàn)依舊很亮眼,成為2023年燃油 SUV銷量第一名。2023年3月,第三代CS75 PLUS智電iDD亮相,該車是CS75 PLUS的插電混動版。2023年4月26日,第三代長安CS75PLUS宣布上市,共發(fā)布5款車型。此次升級,第三代CS75PLUS在產(chǎn)品力方面取得了全方位進步,展現(xiàn)了超越同級競品的優(yōu)秀實力。 【 詳細>>】
213039輛
AION Y是廣汽埃安品牌獨立后的首款車型,也是AION系列的第四款車型,集合了埃安最新的創(chuàng)新科技。AION Y定位都市潮玩智能純電SUV,憑借“彈匣電池第一車、智能娛樂大客廳、天空之城百變造型”等科技魅力,致力于全面滿足年輕人對高顏值、大空間、超智能和高安全的價值需求。作為一款競爭力很強的SUV,AION Y已躋身2023年國產(chǎn)車銷量排行榜前十。 【 詳細>>】
2020年宏光MINIEV上市后,便憑借價格親民、時尚新潮、舒適安全、使用便捷的產(chǎn)品魅力,迅速吸引大批客戶,成為現(xiàn)象級爆品。2023年在“中國汽車用戶新能源汽車滿意度指數(shù)測評結(jié)果”中,宏光MINIEV榮獲純電動微型轎車市場消費者滿意度第一;2022年則以85.33%的保值率,位列中國汽車保值率風云榜紫檀獎純電動微型車保值率第一。 【 詳細>>】
207914輛
在自主中大型轎車陣營,比亞迪漢一直是這個級別的佼佼者,有很多車型向它發(fā)起沖擊但最后都以失敗告終。在漢的身上,我們可以看到比亞迪在技術(shù)上的巨額投入,在行駛體驗上的反復(fù)調(diào)校以及在品質(zhì)上的耐心打磨。2023年中國新能源汽車用戶滿意度指數(shù)測評結(jié)果出爐,漢EV榮獲純電動中大型轎車滿意度第一,同時位列2023年國產(chǎn)車銷量榜前十名。 【 詳細>>】
205688輛
AION S整車架構(gòu)以“電池+三合一電驅(qū)”為中心布局,不僅帶來了中高級車型尺寸,還為用戶提供了越級的空間體驗,創(chuàng)造了中國品牌純電動車的設(shè)計新范式。作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款戰(zhàn)略車型,AION S首創(chuàng)鯨空間座艙設(shè)計,詮釋了專屬于純電動車的價值和魅力,曾榮獲第23屆中國外觀設(shè)計金獎,現(xiàn)位居2023年國產(chǎn)車銷量排行榜前十。 【 詳細>>】
198258輛
2023年4月26日,比亞迪海鷗正式上市,共推出三款車型,售價區(qū)間7.38萬至8.98萬;車身尺寸3780/1715/1540mm,軸距2500mm,盡管比海豚車型稍小,但在同級別車型中仍具備較強的競爭力;動力和續(xù)航方面,海鷗基于比亞迪e平臺3.0打造,最大功率55kW,最大扭矩135N·m,配備30.08kWh和38.88kWh容量的電池,能滿足短途旅行和城市代步。 【 詳細>>】
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