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中國十大造價最貴的大橋

中國造價最貴的橋是哪里 國內(nèi)造價最高的十座大橋
本原創(chuàng)文章由 MAIGOO榜單研究員282號 上傳提供 2024-02-22 評論 發(fā)布 糾錯/刪除 版權(quán)聲明 0
近年來,隨著港珠澳大橋的建成,中國正從橋梁建設(shè)大國走向橋梁建設(shè)強國,縱觀世界橋梁最長前100所大橋中,大部分都由中國建造。截至2016年底,中國公路橋梁已達80.53萬座。本期,MaiGoo小編就為大家盤點下中國十大造價最貴的大橋,包括港珠澳大橋、滬蘇通長江公鐵大橋、杭州灣跨海大橋、南沙大橋、天興洲長江大橋等,帶你了解中國造價最高昂的十座大橋。
  • 01
    港珠澳大橋 1269億元當(dāng)代橋梁代表建筑世界最長的跨海大橋
    綜合指數(shù):91.5
    02
    滬蘇通長江公鐵大橋 150億元世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋
    綜合指數(shù):90.1
    03
    杭州灣跨海大橋 118億元累計通行2億車次
    綜合指數(shù):88.6
    04
    南沙大橋 111.8億元世界最長的鋼箱梁懸索橋
    綜合指數(shù):87.3
    05
    天興洲長江大橋 110.6億元造價最貴的長江大橋
    綜合指數(shù):85.7
    06
    青島海灣大橋 95.3億元北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁
    綜合指數(shù):84.5
    07
    泰州長江大橋 93.7億元最長長江大橋
    綜合指數(shù):82.5
    08
    崇啟大橋 82.38億元
    綜合指數(shù):81.5
    09
    馬鞍山長江大橋 70.78億元
    綜合指數(shù):79.9
    10
    南京棲霞山長江大橋 68億元中國首座三跨吊懸索橋
    綜合指數(shù):78.2

中國造價最高的十座大橋排排榜,是MaiGoo小編主要依據(jù)國內(nèi)已建成通行的橋梁,在總投資建設(shè)價格上的對比,進行排名推薦。名單僅供參考,意在幫助您了解中國橋梁造價排名前十名,如有疑問,MAIGOO小編歡迎在末尾評論/批評指正。(注:研究參考數(shù)據(jù)截止至2024年2月22日) 為我喜歡的投票>>

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中國十大造價最貴的大橋
1269億元當(dāng)代橋梁代表建筑世界最長的跨海大橋
中國造價最貴的橋是哪里?港珠澳大橋,是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,也是中國耗資最大的橋。2009年批準(zhǔn)港珠澳大橋開工建設(shè)時,工程總預(yù)算高達729.4億元人民幣,2018年竣工通車,實際工程投資達到了1269億元,相比預(yù)算超支540億元,成為中國橋梁建設(shè)的一座當(dāng)之無愧的里程碑,是世界建筑史上里程長、投資多、施工難度大,也是最長的跨海大橋。港珠澳大橋的建成,使得兩岸三地的交流更加便捷,也讓中國的國際地位得到了提升。 【 詳細>>】
地址:廣東省珠海市香洲區(qū)G94(珠三角環(huán)線高速)
150億元世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋
滬蘇通長江公鐵大橋,是中國江蘇省境內(nèi)連接張家港市(由蘇州市代管)和南通市的橋梁工程,北起南通,南至張家港市,從設(shè)計到建造屢次打破世界紀(jì)錄。大橋全長11.072公里,由主航道橋、專用航道橋、聯(lián)絡(luò)橋和南、北引橋組成,工程總投資150億元,是中國十大造價最貴的大橋之一。其中,主橋長2296米,采用雙塔五跨三索面斜拉橋結(jié)構(gòu)。據(jù)mAIgoo小編了解,為了兼顧跨越天塹、保護母親河與黃金水道的要求,大橋選擇了主跨1092米大跨度過江的方案,為目前國內(nèi)最大跨度斜拉橋,也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。 【 詳細>>】
地址:江蘇省
118億元累計通行2億車次
杭州灣跨海大橋,是連接嘉興市和寧波市的跨海大橋,是沈陽—??诟咚俟罚▏腋咚貵15)組成部分之一,也是浙江省東北部的城市快速路重要構(gòu)成部分。2003年6月8日,杭州灣跨海大橋工程舉行奠基儀式,標(biāo)志著工程建設(shè)的開始;2007年6月26日,杭州灣跨海大橋完成全橋段合龍工程,全線貫通;2008年5月1日,杭州灣跨海大橋通車運營。據(jù)買購小編了解,截至2023年5月1日,杭州灣跨海大橋安全運營15周年,累計通行各類車輛超2億輛。5月1日,大橋單日最高車流量達125698輛,刷新單日最高紀(jì)錄,創(chuàng)大橋開通運...營15年來新高。 【展開全部】 【 詳細>>】
地址:浙江省寧波市慈溪市
111.8億元世界最長的鋼箱梁懸索橋
南沙大橋,原稱虎門二橋,是廣東境內(nèi)連接廣州市南沙區(qū)與東莞市沙田鎮(zhèn)的跨海大橋,是繼港珠澳大橋之后,珠江三角洲又一座世界級橋梁工程,造價高達111.8億元,是國內(nèi)造價最高的橋之一。南沙大橋于2013年12月28日動工建設(shè);于2018年11月20日完成合龍;于2019年4月2日建成通車。南沙大橋有大沙水道橋、坭洲水道橋兩座超千米的世界級跨江特大橋,兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設(shè)屬世界首次,其中坭洲水道橋以1688米跨徑位列鋼箱梁懸索橋世界第一,跨徑為世界第四,是世界最長的鋼箱梁懸索橋。據(jù)買購小編了...解,南沙大橋主塔高260米,相當(dāng)于90層樓的高度,高度為國內(nèi)懸索橋第一;八車道鋼箱梁全寬49.7米,是世界上最寬的鋼箱梁懸索橋。 【展開全部】 【 詳細>>】
地址:中國廣東省廣州市、東莞市
110.6億元造價最貴的長江大橋
天興洲長江大橋,是世界上最大的公鐵兩用橋,也是繼武漢長江大橋之后的武漢第二座公鐵兩用橋,總投資約110.6億元,為目前長江上身價最高的大橋。大橋于2003年12月奠基,2004年9月28日開工,2008年9月10日合攏,2009年12月26日建成通車。大橋正橋全長4657米,主跨504米,大橋路面鋪設(shè)4條鐵路線,是中國首座四線公路鐵路兩用斜拉索橋,在當(dāng)時創(chuàng)下了跨度、荷載、速度、寬度4項世界第一。 【 詳細>>】
地址:湖北省武漢市青山區(qū)
95.3億元北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁
青島海灣大橋,又稱膠州灣跨海大橋,東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處,跨越膠州灣海域,西至黃島紅石崖,是中國國有獨資單一企業(yè)投資最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目,是中國北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程,加上引橋和連接線,總體規(guī)模曾為世界第一大橋。2006年12月26日,青島海灣大橋項目正式開工建設(shè);2011年6月30日上午10點,青島膠州灣跨海大橋正式通車,工程總投資95.3億元。大橋建成后,成為山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)及青島市三城聯(lián)動戰(zhàn)略中的重要交通樞紐,是青島市的又一標(biāo)志性建筑,也是中國橋梁史輝煌的...一頁。 【展開全部】 【 詳細>>】
地址:山東省青島市
93.7億元最長長江大橋
泰州長江大橋,簡稱“泰州大橋”,是連接中國江蘇省泰州市和揚中市的特大橋梁,跨越長江和夾江,是滬寧高速公路和常州西繞城高速的重要組成部分,位于長江江蘇江段的中部。大橋于2007年12月26日開工建設(shè);2011年9月28日實現(xiàn)全線合龍;2012年11月25日大橋正式開通,項目總投資93.7億元。大橋全長62.088千米,寬度33米,是長江之上最長的一座大橋。其建成為江蘇中部又增添了一條跨江通道,強化了泰州與鎮(zhèn)江和蘇南地區(qū)的交通聯(lián)系,完善了長三角地區(qū)和江蘇高速公路網(wǎng)絡(luò),為沿江地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展提供了更有力的...支撐。 【展開全部】 【 詳細>>】
地址:中國江蘇省泰州市
82.38億元
中國十大最貴大橋中的崇啟大橋,是中國連接上海市與江蘇省的過江通道,位于長江入海口處,大橋線路北起南通市啟東南互通,上跨長江水道,南至崇明區(qū)向化公路跨線橋;線路全長51.763千米,跨江大橋長6.84千米,項目總投資82.38億元人民幣。崇啟大橋于2008年8月1日動工興建;于2011年2月25日完成主橋合龍工程,大橋全線貫通;于2011年12月24日通車運營。崇啟大橋的建成,極大地縮短了江蘇東部地區(qū)至上海、上海浦東地區(qū)的出行距離,給該地區(qū)的交通出行帶來極大的便利。 【 詳細>>】
地址:中國上海市
馬鞍山長江大橋,是安徽省馬鞍山市境內(nèi)連接和縣和雨山區(qū)的過江通道,位于長江水道之上,是上海—武漢高速公路(國家高速G4221)的組成部分。大橋于2008年12月28日動工建設(shè);于2013年12月22日完成竣工驗收;于2013年12月31日通車運營,總投資額70.78億元人民幣。馬鞍山長江大橋的建成,極大加強了安徽省與長江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系,對加快長江三角洲及其周邊地區(qū)經(jīng)濟一體化、均衡化發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。 【 詳細>>】
地址:安徽省馬鞍山市和縣
10、南京棲霞山長江大橋
68億元中國首座三跨吊懸索橋
南京棲霞山長江大橋,簡稱棲霞山大橋,即原南京長江第四大橋,是《南京市城市總體規(guī)劃》中“五橋一隧”過江通道之一,也是中國首座三跨吊懸索橋,在同類橋型中居當(dāng)時世界第三,被譽為“中國的金門大橋”。大橋于2008年12月28日正式開工建設(shè),2012年1月31日鋼箱梁橋面實現(xiàn)合龍,2012年11月13日交工驗收,2012年12月24日正式通車,總投資額為68億余元人民幣。棲霞山長江大橋通車意味著南京166千米的“大外環(huán)”完全閉合,此后過境車輛不用再進南京城,緩解了城市交通壓力,極大地促進了南京都市圈的建設(shè)... 【展開全部】
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