秦Plus是比亞迪在A級轎車市場最具競爭力的車型之一，定位緊湊型車。秦Plus搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁/同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率為184馬力，電動機(jī)總扭矩為280?！っ?，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式懸架，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式?，F(xiàn)秦Plus已推出EV純電動、DM-i插電式混合動力兩個版本，在消費(fèi)者中有著不錯的口碑。 【 詳細(xì)>>】

特斯拉Model Y是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版以及性能版四種車型。Model Y的內(nèi)飾大體延續(xù)了Model 3的設(shè)計思路，包含儀表盤在內(nèi)的大量功能與配置均集成于15英寸的中控觸摸屏內(nèi)，動力方面，新車將采用單電機(jī)后輪驅(qū)動，使用磷酸鐵鋰電池組，0-100km/h加速時間為5.6秒，在國標(biāo)工況法下續(xù)航里程525公里，最高時速217km/h。 【 詳細(xì)>>】

問界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的第二款產(chǎn)品，定位豪華智慧大型電動SUV，于2022年7月4日正式發(fā)布。其源自純電驅(qū)智能增程平臺（DE-i）打造，搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，可實(shí)現(xiàn)更高的效率和更長的續(xù)航里程。AITO問界M7后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220公里、CLTC工況純電續(xù)航最高可達(dá)230公里，百公里油耗低至5.8L，四驅(qū)版本百公里加速僅需4.8S，擁有媲美超跑的性能。 【 詳細(xì)>>】

日產(chǎn)軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款經(jīng)典車型，該車具有個性典雅、從內(nèi)到外無處不在的S動態(tài)曲線設(shè)計，由MR20DE發(fā)動機(jī)與日產(chǎn)第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現(xiàn)代家居般”內(nèi)部空間——包括長達(dá)2.7米的軸距，多達(dá)680毫米的后排腿部空間，為中高級轎車的品位及駕乘樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。 【 詳細(xì)>>】

長安CS75 PLUS是長安汽車旗下一款重磅車型，定位于緊湊型SUV，于2019年9月5日第二十二屆成都國際汽車展覽會上正式上市。雖然定位于緊湊型SUV，但尺寸已經(jīng)達(dá)到了4690/1865/1700毫米，軸距也達(dá)到了2710毫米。長安CS75PLUS憑借預(yù)見力、長安汽車用戶的良好口碑以及核心技術(shù)，在主流價值區(qū)間具備了明日智能、明日動力、明日安全三重明日價值，是一款“滿足用戶未來需求”的明日座駕。 【 詳細(xì)>>】

比亞迪海鷗是比亞迪的全新微型電動車，于2023年4月26日正式發(fā)布。新車尺寸長寬高分別為3780/1715/1540毫米，軸距為2500毫米，內(nèi)飾方面擁有多功能運(yùn)動風(fēng)格方向盤，T字區(qū)配有手機(jī)無線充電配置。中控屏的大小為10.1英寸，支持自動旋轉(zhuǎn)，搭載DiLink操作系統(tǒng)，動力部分，基于比亞迪e平臺3.0打造的海鷗搭載比亞迪專門為它打造的全新三合一電機(jī)，最大功率55kW，最大扭矩135N?m，續(xù)航提供兩個版本，305km及405km，對應(yīng)的電池容量分別為30.08kWh和38.88kWh。 【 詳細(xì)>>】

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA——“融合”。作為為中國消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。 【 詳細(xì)>>】

速騰是一汽-大眾旗下的合資A+級三廂轎車。速騰的拉丁語名稱為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”；中文名稱“速騰”，充分體現(xiàn)了極速啟航、激越騰飛的意境。速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級領(lǐng)先的科技裝備，和累計超過350萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標(biāo)桿。 【 詳細(xì)>>】

宋PLUS新能源有兩款車型，分別是混動版和純電版，在設(shè)計上也稍有差別，混動版采用大嘴式進(jìn)氣格柵，純電版采用封閉式格柵。該車采用主流的貫穿式尾燈，時尚亮眼，車的軸距達(dá)到2765mm，內(nèi)飾方面，內(nèi)飾是很明顯的新能源風(fēng)，中控臺一塊大尺寸自適應(yīng)懸浮pad，而且全系標(biāo)配全景天窗，動力方面，混動版搭載一套1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，四驅(qū)版則是1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)。 【 詳細(xì)>>】

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景。宏光MINIEV采用雙門設(shè)計，營造出萌的視覺效果，外形辨識度較高，整車尺寸為2917/1493/1621毫米，軸距達(dá)到1940毫米，車身小巧，駕駛靈活，讓出行更輕松高效，免除“停車難”的困擾。同時，宏光MINIEV充電模式不依賴傳統(tǒng)充電樁，家用220V即可完成便捷充電，且每公里花費(fèi)僅5分錢，實(shí)現(xiàn)出行“輕成本”。 【 詳細(xì)>>】