中國最大的火車站是哪個(gè)？建成并投用運(yùn)營于2023年12月26日的廣州白云站，是目前中國占地面積最大的火車站，總占地面積達(dá)263萬平方米，是廣州南站的4倍之多。廣州白云站設(shè)有3條正線、21條到達(dá)出發(fā)線，21個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面。車站站房共分7層，其中地上3層、地下4層，地上3層自上而下分別為高架商業(yè)層、高架候車層、站臺(tái)層；地下1層為社會(huì)停車場(chǎng)層、地下2層為出站和綜合交通換乘層，其余為城市軌道交通層。雖然在占地面積上是廣州南站的4倍，但若只看車站站房面積，廣州白云站只有14.3萬平方米，而廣州南站的站房面積...為48.5萬平方米，反而是廣州白云站的3倍還多。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

深圳北站，是深圳建設(shè)占地面積最大、建筑面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐，也是深圳市規(guī)模最大、設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)、客流量最大的火車站。截至2011年12月，深圳北站占地240萬平方米，建筑總面積為182074平方米，為地上兩層結(jié)構(gòu)，總高度43.602米。據(jù)maiGoo小編了解，深圳北站在設(shè)計(jì)之時(shí)取消了傳統(tǒng)火車站巨大的站前廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)，旅客無需走出車站便可進(jìn)行各種交通方式的換乘，節(jié)約了近50萬平方米的土地。 【 詳細(xì)>>】

上海虹橋站，是目前國內(nèi)建成的功能完善、設(shè)施先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保和現(xiàn)代化程度最高的大型鐵路綜合樞紐，為在建的京滬高鐵的終到始發(fā)站，北端與京滬高速鐵路、滬寧高速鐵路等接軌，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運(yùn)專線等接軌。截至2019年6月，上海虹橋站占地面積超過130萬平方米（含機(jī)場(chǎng)），車站建筑總面積44萬平方米，其中站房總建筑面積約24萬平方米，無站臺(tái)柱雨棚面積6.9萬平方米，設(shè)高速和綜合兩個(gè)車場(chǎng)，總規(guī)模30個(gè)站臺(tái)、30條股道。 【 詳細(xì)>>】

北京豐臺(tái)站，始建于1895年，是北京城第一座火車站，現(xiàn)為京滬鐵路、京廣鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、豐廣聯(lián)絡(luò)線、京廣高速鐵路、京港高速鐵路的交匯車站，是國內(nèi)首座采用高速、普速客運(yùn)雙層車場(chǎng)設(shè)計(jì)的特大型現(xiàn)代化車站。2022年6月20日，完成改擴(kuò)建并重新開通運(yùn)營的北京豐臺(tái)站，總建筑面積76萬平方米，其中站房40萬平方米，分地上四層、地下三層，每小時(shí)最高可容納14000人候車，成為國內(nèi)最大鐵路樞紐客站之一。2024年2月2日，北京豐臺(tái)站迎來了春運(yùn)的客流高峰，2月3日僅一天就發(fā)送旅客7.7萬人。 【 詳細(xì)>>】

南京南站，是中國鐵路客運(yùn)特等站、華東地區(qū)較大的交通樞紐，連接八條高等級(jí)鐵路的國家鐵道樞紐站，也是中國第一個(gè)通過垂直換乘實(shí)現(xiàn)真正零換乘的交通樞紐。截至2022年，南京南站占地面積約70萬平方米，總建筑面積73萬平方米，站房總建筑面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達(dá)38.7萬平方米。其中，位于北廣場(chǎng)西側(cè)的‘南京汽車客運(yùn)南站’，是站運(yùn)分離的一級(jí)社會(huì)公用型車站，為中國首家實(shí)現(xiàn)火車、長途客運(yùn)、地鐵、市內(nèi)公交、出租車、社會(huì)車輛等6種運(yùn)輸方式無縫鏈接和零距離換乘的新型智能化綜合樞紐汽車客運(yùn)站。 【 詳細(xì)>>】

廣州南站，是華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵站，也是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站，是連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廣珠城軌、貴廣高速鐵路和南廣鐵路及北京、上海、武漢、深圳和香港的世界級(jí)綜合交通樞紐。截至2023年，廣州南站占地面積61.5萬平方米，站房面積為48.5萬平方米，站場(chǎng)設(shè)15臺(tái)28線，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場(chǎng)）、1F層（進(jìn)出站層、購票層）、2F層（高架站臺(tái)層、東落客平臺(tái)）和3F層（高架候車層、西落客平臺(tái)）共四層。 【 詳細(xì)>>】

西安北站，是西北地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐，也是西安鐵路樞紐的主要客運(yùn)站之一。截至2019年12月，西安北站占地面積53.3萬平方米，總建筑面積33.66萬平方米，主體建筑為南北雙向客運(yùn)站房、雙向站前廣場(chǎng)，形成南主北輔的規(guī)模格局；主站房面積17.1萬平方米、候車面積11.63萬平方米，主體建筑總高度43.6米，無站臺(tái)柱雨棚9.4萬平方米；共由3個(gè)站場(chǎng)（鄭西、西寶場(chǎng)，大西、西成場(chǎng)，西銀、關(guān)中城際場(chǎng)）組成，設(shè)18臺(tái)34線（2個(gè)側(cè)式站臺(tái)+16個(gè)島式站臺(tái)）。 【 詳細(xì)>>】

鄭州東站，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座”米“字型高鐵樞紐，總建筑占地面積約41.2萬平方米，其中站房總建筑面積約15萬平方米，站臺(tái)雨篷面積約7.8萬平方米，地鐵及橋下通道、停車場(chǎng)等建筑面積約16.4萬平方米。鄭州東站是河南省歷史上單體建筑面積最大、投資最大、工程最復(fù)雜的城市建筑，設(shè)計(jì)高峰每小時(shí)旅客發(fā)送量為7400人，最高聚集人數(shù)為5000人。 【 詳細(xì)>>】

杭州東站，是一座高度現(xiàn)代化的客運(yùn)特等站，為杭州市的東大門，是杭州市接駁功能最為齊全的交通樞紐。截至2019年12月，杭州東站占地面積40萬平方米，站房總建筑面積32萬平方米，車站設(shè)有15座站臺(tái)，共28個(gè)站臺(tái)面，30條股道，預(yù)留磁懸浮3臺(tái)4線。據(jù)買購網(wǎng)小編了解，東站設(shè)有東、西兩大廣場(chǎng)，占地488畝，廣場(chǎng)建筑總面積81.3萬平米；其中東廣場(chǎng)占地185畝，地上建筑面積16萬平米，地下建筑面積21萬平米；西廣場(chǎng)占地300畝，地上11萬平米，地下33萬平米。 【 詳細(xì)>>】

武漢站，毗鄰武漢三環(huán)線，是京廣高鐵的重要車站，全國高鐵”米“字型樞紐，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構(gòu)成武漢鐵路樞紐，現(xiàn)為特等站。截至2009年12月，武漢站總建筑面積370860平方米，其中站房建筑面積114602平方米，站前高架人行平臺(tái)13324平方米，無站臺(tái)柱雨棚143664平方米，地面層人行通道60650平方米，地面層停車場(chǎng)38620平方米。 【 詳細(xì)>>】