“粵高速”，是華南地區(qū)最重要的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。截止至2022年底，廣東全省高速公路通車(chē)總里程達(dá)11211公里，位居全國(guó)第一，在全省67個(gè)縣（市）實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)。廣東已經(jīng)連續(xù)多年位居全國(guó)各省高速里程的首位，自1989年的全省首條廣佛高速公路建成通車(chē)，廣東在高速公路上的建設(shè)便走上了高速發(fā)展的道路。在2021年12月31日，廣連高速、東雷高速、番莞高速等通車(chē)后，廣東高速公路通車(chē)總里程突破1.1萬(wàn)公里，成為首個(gè)高速公路里程破萬(wàn)的省份，是我國(guó)高速里程最長(zhǎng)的省份。

“眾人都說(shuō)蜀道難，蜀道哪有滇道難?！钡靥幵瀑F高原的云南，大部分地區(qū)位于橫斷山脈地帶，山高坡陡、地質(zhì)復(fù)雜。這也導(dǎo)致了云南綜合交通建設(shè)成本和難度高，高速公路平均每公里造價(jià)超過(guò)1億元，相當(dāng)于沿海和平原地區(qū)兩到三倍的建設(shè)成本。直到2015年，云南高速公路通車(chē)?yán)锍桃矁H4005公里，僅位居全國(guó)第20位。但近年來(lái)，在云南各族人民及政府的努力下，截止至2021年底，全省高速公路通車(chē)?yán)锍桃殉^(guò)1萬(wàn)公里，排名躍居全國(guó)第2位，實(shí)現(xiàn)了所有州（市）通高速公路，全部縣（市、區(qū)）通高等級(jí)公路。據(jù)mAIgoo小編了解，到2022年底，云南高速公路里程達(dá)10249公里，仍舊是全國(guó)唯二破萬(wàn)的省份。

古有蜀道難，難于上青天之說(shuō)。從1990年成渝高速公路開(kāi)建，四川高速公路在隨后的30多年里，不斷刷新里程記錄，邁上了9個(gè)“1000公里級(jí)”臺(tái)階。2022年12月，隨著6條高速公路（路段）同時(shí)建成通車(chē)，四川高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，達(dá)9180公里，位居全國(guó)第三。據(jù)買(mǎi)購(gòu)網(wǎng)小編了解，目前四川仍有39個(gè)高速公路項(xiàng)目在建，預(yù)計(jì)在“十四五”末全省高速公路通車(chē)總里程將達(dá)到1.2萬(wàn)公里，步入“萬(wàn)里高速公路俱樂(lè)部”指日可待。

貴州，是全國(guó)唯一沒(méi)有平原支撐的省份。特殊的地質(zhì)條件，落后的交通，長(zhǎng)期羈絆著貴州發(fā)展的腳步。在1991年5月，全長(zhǎng)137.25公里的貴黃公路竣工，成為省內(nèi)第一條高等級(jí)公路，打破了貴州沒(méi)有高等級(jí)公路的歷史。到了2011年，貴州高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到2023公里；2012年，貴州全面啟動(dòng)高速公路建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)；2015年12月31日，貴州在中國(guó)西部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，全省高速公路里程突破5000公里；截止至2022年底，貴州高速公路里程已達(dá)8331公里，位居全國(guó)第四。8000多公里的高速路，將崎嶇不平的貴州版圖鋪就成500多平方公里的“高速平原”，也讓貴州成為中國(guó)高速公路里程最長(zhǎng)的十個(gè)省份之一。

河北高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)“冀高速”，是全國(guó)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的省份之一，也是中國(guó)高速公路總里程最長(zhǎng)的十個(gè)省份。1994年12月，　第一條由河北省自行設(shè)計(jì)、建設(shè)的高速公路——‘京石高速’全幅通車(chē)，標(biāo)志著河北交通進(jìn)入了全新發(fā)展階段。二三十年來(lái)，燕趙大地上的高速公路從無(wú)到有，從少到多，從線到網(wǎng)；截止至2022年底，河北全省高速公路通車(chē)總里程已經(jīng)達(dá)到8326，位居全國(guó)第五位。一條條通達(dá)四方的高速公路已成為人們?nèi)粘Ｉ铍x不開(kāi)的一部分，支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸大動(dòng)脈。

近年來(lái)，廣西高速公路建設(shè)取得令人矚目的成就，于2022年底實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速公路，高速公路通車(chē)總里程也達(dá)到了8271公里，位居全國(guó)第六位。自1997年5月1日，廣西第一條高速公路——桂林至柳州高速公路建成通車(chē)；到2003年廣西高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)1000公里，用了整整10年時(shí)間；到2008年底，廣西高速公路通車(chē)總里程突破2000公里，僅用了5年。目前，廣西高速公路基本形成橫貫東西、縱穿南北，覆蓋全區(qū)、連接泛珠三角等多區(qū)域和東盟國(guó)家的“6橫7縱8支線”高速公路網(wǎng)格局。天幕之下，群山之間，一條條蜿蜒的高速公路在山清水秀的壯鄉(xiāng)大地延展，勾勒出路與景的融合美，也續(xù)寫(xiě)著群眾幸福生活的新篇章。

三十多年前，山東第一條高速公路——濟(jì)青高速公路建成通車(chē)，宣告山東高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破，正式進(jìn)入“高速時(shí)代”。截止至2022年底，隨著濟(jì)南大西環(huán)劉橋至張夏段、濟(jì)南至濰坊高速長(zhǎng)深高速至濰日高速段同步通車(chē)，山東高速公路通車(chē)總里程突破8000公里，達(dá)到了8048公里，成為高速公路最長(zhǎng)的10個(gè)省之一，位居全國(guó)第七位。據(jù)買(mǎi)購(gòu)網(wǎng)小編了解，在1998年至2005年，山東連續(xù)8年高速公路通車(chē)?yán)锍涛痪尤珖?guó)第一位，在全國(guó)率先突破1000公里、2000公里、3000公里，是我國(guó)高速里程最長(zhǎng)的十個(gè)省份之一。

2022年12月26日，河南省14個(gè)高速公路項(xiàng)目建成通車(chē)，標(biāo)志著全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，達(dá)到了8009公里，位列全國(guó)高速公路里程第一方陣。1993年3月，連霍高速開(kāi)封至鄭州段開(kāi)建，次年年底完成北半幅建設(shè)，標(biāo)志著河南成為全國(guó)第12個(gè)進(jìn)入高速公路時(shí)代的省份；2006年，河南高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，也是從這一年開(kāi)始，河南高速公路通車(chē)?yán)锍踢B續(xù)8年位居全國(guó)第一。據(jù)mAIgoo小編了解，目前河南全省4A及以上景區(qū)可全部實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)上高速，讓每一位前來(lái)河南自駕游的旅客，能夠方便地開(kāi)始一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。

近年來(lái)，內(nèi)蒙古自治區(qū)在高速公路的建設(shè)上實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，截止至2022年底，全區(qū)高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到7694公里，位居全國(guó)前列。自1991年內(nèi)蒙古第一條高速公路——呼包高速公路破土動(dòng)工，到1997年呼包高速公路單幅通車(chē)，終結(jié)了全區(qū)沒(méi)有高速公路的歷史。從修建一條高速公路，到同時(shí)修建多條高速公路；從幾年通車(chē)一條高速公路，到幾乎每年通車(chē)一條高速公路。短短的一二十年，內(nèi)蒙古大地上便形成了一張四通八達(dá)的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)蒙古高速所轄路網(wǎng)與山西、河北、陜西、寧夏等相鄰?。▍^(qū)）連接，是自治區(qū)首府通往西部各盟市和區(qū)外的重要?jiǎng)用}。

廣袤的天山南北分布著高山、戈壁、大漠、湖泊、河流，一條條高速公路縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，把新疆各地州市緊緊連接起來(lái)。截至2022年底，新疆高速公路總里程已達(dá)7647公里，為中國(guó)高速公路總里程最長(zhǎng)的十個(gè)省份之一。1998年，吐烏大高等級(jí)公路建成通車(chē)，新疆也有了第一條高速公路。隨后的一二十年，新疆高速公路從起步到穩(wěn)步發(fā)展，于‘十二五’期間進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展；‘十三五’期間（2016年至2020年）G3012墨玉縣至和田高速公路的建成，讓新疆最后一個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)高速公路通車(chē)。全國(guó)最長(zhǎng)高速公路——G30連霍高速、世界最長(zhǎng)在建高速公路隧道——天山勝利隧道……新疆高速公路建設(shè)已經(jīng)，也將會(huì)書(shū)寫(xiě)著中國(guó)高速建設(shè)的里程碑。