廣州南站，是一個大型現(xiàn)代化鐵路客運站，是華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵站，也是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站，連接了京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廣珠城軌、貴廣高速鐵路和南廣鐵路，以及北京、上海、武漢、深圳、香港等大城市，為世界級綜合交通樞紐。廣州南站總建筑面積約61.5萬平方米，站場規(guī)模為15站臺、28站臺面、28股道。據(jù)mAIgoo小編了解，2023年全國客流量最大的火車站是廣州南站，客流量達到了驚人的9127.57萬人次，同比增長92.7%。 【 詳細>>】

杭州東站，是一座高度現(xiàn)代化的客運特等站，為杭州市的東大門，是杭州市接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一，同時還是亞洲最大的交通樞紐之一。車站總用地面積40公頃（600畝），總建筑面積100萬平米，其中地上35萬平米，地下三層約65萬平米；鐵路車場規(guī)模達34線。1-13站臺為寧杭甬高鐵場，14-26站臺為滬昆高鐵場，26-28為滬昆普速場（含2正線），預(yù)留磁懸浮3臺4線。之前杭州東站年度累計發(fā)送旅客達到了5274萬人次，僅位列廣州南站之后。 【 詳細>>】

上海虹橋站，為上海市第一大火車站，緊鄰上海虹橋國際機場，是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運樞紐，與上海站、上海南站等車站一起，構(gòu)成全國四大鐵路客運樞紐之一——上海虹橋綜合交通樞紐，是一座高度現(xiàn)代化的中國大型高鐵客運車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐。上海虹橋站總占地面積超過130萬平方米，立體共分5層，總建筑面積約24萬平方米，最高可同時容納1萬人候車；設(shè)16站臺（2個側(cè)式站臺+14個島式站臺）、30股道、30站臺面。2023年，上海虹橋站全年進出站日均客流約21.3萬人次，是上海最繁忙的車站。 【 詳細>>】

成都東站，是成都鐵路局規(guī)模最大、科技含量最高客運站，為國內(nèi)六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點。成都東站總建筑面積22萬平方米，建設(shè)總規(guī)模14臺26線，占地大約1306畝，其中，達成場區(qū)6臺11線，城際場區(qū)8臺15線，是成都鐵路樞紐城際動車和高速動車的主要始發(fā)終到站。2023年，成都車站旅客發(fā)送量突破1億人次大關(guān)，達到10013.0萬人次，較2022年同比增加5564.8萬人次。 【 詳細>>】

深圳北站，是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設(shè)備技術(shù)最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。站臺規(guī)模11臺20線，配套有地鐵4、5、6號線，長途客運、公交、出租、小汽車等交通接駁設(shè)施。作為中國鐵路新型房站的標(biāo)志性工程，深圳北站綜合交通樞紐工程曾榮獲第十一屆“中國土木工程詹天佑獎”、中國建筑業(yè)最高獎“魯班獎”等獎項，是如今深圳建設(shè)占地面積最大、建筑面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐，是深圳市規(guī)模最大、設(shè)備技術(shù)最先進、客流量最大的火車站。其中，在2024年的春運期間，深圳共計到發(fā)旅客2...017.5萬人次，僅深圳北站就共計到發(fā)旅客1338.3萬人次。 【展開全部】 【 詳細>>】

北京西站，又稱北京西客站，是北京市四大鐵路客運站之一，于1996年1月21日開通運營，在開通運營時曾是亞洲規(guī)模較大的現(xiàn)代化鐵道客運站之一。車站總占地51萬平方米，總建筑面積為約70萬平方米，其中站房占約50萬平方米，候車樓高90米，呈“品”字形，車站內(nèi)設(shè)10個站臺；最高客運能力可達每日90對列車60萬人次，建成之后極大地緩解了北京站的客運壓力，是世界最大的鐵路客運站之一。2024年春運期間，北京西站客流指數(shù)達43.78，位列全國第五位。 【 詳細>>】

北京南站，是如今北京城內(nèi)的一座高度現(xiàn)代化的中國鐵路客運車站，也是北京繼北京西站、北京站的第三大火車站，是目前北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。北京南站的歷史可追溯到1897年，曾名“馬家堡站、永定門站、永定門客運站”；2006年5月9日晚，隨著最后一列火車駛離車站，老北京南站從此退出歷史舞臺，進行封站改造；2008年8月1日，京津城際鐵路開通，北京南站正式重新啟用，成為中國首座高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的大型綜合交通樞紐。據(jù)mAIgoo小編了解，在2024年春運期間，北京南站占北京鐵路客運量的30.9%，是...當(dāng)時北京最繁忙的火車站。 【展開全部】 【 詳細>>】

鄭州東站，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座“米”字型高鐵樞紐，也是國內(nèi)首座設(shè)計時速350公里以上高鐵綜合交通樞紐。鄭州東站總建筑面積為41.2萬平方米，其中站房面積15.0萬平方米，擁有16臺32線，涵蓋高鐵、城際鐵路及地鐵，是中國大陸特大型鐵路樞紐站之一。目前，鄭州東站基本形成輻射省內(nèi)17個城市的1小時經(jīng)濟圈、高效連接周邊省會城市的2小時經(jīng)濟圈、通達全國主要大中城市的8小時經(jīng)濟圈。在2024年春運期間，鄭州東站累計發(fā)送旅客556.6萬人次，單日最高發(fā)送旅客17.4萬人次，是鄭州最繁忙...車站。 【展開全部】 【 詳細>>】

南京南站，匯集京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧安城際鐵路、寧杭城際鐵路等四大客運專線，連接滬寧城際高鐵，是中國特大型鐵路客站。南京南站于2011年6月28日開通運營，總建筑面積超過38萬平方米，站房南北長417米，東西最大進深156米；設(shè)28座旅客站臺、28條股道，主候車廳面積達5.8萬平方米，綜合交通樞紐大致600米范圍內(nèi)，鐵路、地鐵、公路客運、公交4大交通體系通過130部電梯完全連接在一起，實現(xiàn)真正意義上的“零換乘”。作為江蘇省內(nèi)客流量最高的火車站，在2024年春運期間，南京南站累計發(fā)送旅客581....95萬人次，是江蘇最繁忙車站。 【展開全部】 【 詳細>>】

重慶北站，舊稱龍頭寺火車站，為特等站，是中國主要鐵路樞紐之一，主要連接鄭渝高速、寧蓉、渝懷等線路。重慶北站占地面積93.33萬平方米，分為南北廣場，其中北廣場建筑總面積25.55萬平米，南廣場站房面積16121平方米；共設(shè)有地面層和站臺層進口各1處，售票廳3個。站房面積8萬平方米，候車面積1.8萬平方米，站臺26個，包含高鐵、動車等快速列車，還有普速列車和城市軌道交通等多種交通方式。據(jù)買購網(wǎng)小編了解，在2024年春運期間，重慶北站發(fā)送旅客544.4萬人次，是重慶最繁忙火車站。 【 詳細>>】