最省油國產車型排行榜中秦PLUS新能源是最有名的車型之一，秦PLUS新能源采用1.5L發(fā)動機，搭載DM-i專用刀片電池，綜合續(xù)航里程最大可達1245km，電動機總功率達到了132kW、145kW，總扭矩達到了316N·m、325N·m，NEDC純電續(xù)航里程達到55km、120km，WLTC百公里最低綜合油耗為1.58L，虧電油耗只有3.8L/100km，無論是城市通勤還是長途旅行，都能輕松滿足大多數消費者的出行需求。其銷量勢如破竹、一路狂飆，從月度A轎冠軍、到家轎冠軍、再到全品類汽車銷量冠軍，輕...松滿足大多數消費者的出行需求。 【展開全部】 【 詳細>>】

東風風神L7是國產車油耗排行中的黑馬，動力方面搭載了馬赫動力1.5T混動專用發(fā)動機、匹配4擋DHT串并聯變速箱，以及一臺前置驅動電機及一套30.3kWh的電池組。該車采用的是功率分流+4擋串并聯混動構型，系統最大功率為265kW、最大扭矩為615N·m，整車0-100km/h加速時間為6.9秒。在CLTC工況下，風神L7的官方純電續(xù)航里程為205km，滿油滿電的狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程可達1500km。油耗方面在虧電狀態(tài)下NEDC工況，風神L7的百公里油耗為3.8L，完全可以滿足日常通勤所需。 【 詳細>>】

國產車油耗排行榜前十名中當然少不了五菱，其中五菱星光就是很出色的一款，車身尺寸是4835MM*1860MM*1515MM，動力上搭載了由混動專用發(fā)動機、電磁式DHT、驅動電機和混動專用電池組成的混動系統。其中，專用混動發(fā)動機的最高熱效率達到43.2%，全球首創(chuàng)的電磁式DHT，其急速響應為0.1秒，且平順無頓挫。據悉，新車的綜合續(xù)航1100km，百公里饋電能耗低至3.98L。同時，新車也支持快充和交流充電樁。在常溫下，快充從30%-80%僅需30分鐘。 【 詳細>>】

風云A8是國產最省油的車之一，新車全系均采用1.5TGDI混動專用發(fā)動機、第三代DHT變速箱、前置單電機和18.3kWh磷酸鐵鋰電池組成的插電式混合動力系統，其發(fā)動機最大功率115kW，峰值扭矩為220N·m，系統綜合輸出功率為265kW，系統綜合扭矩為530N·m；官方百公里加速時間為7.6s，CLTC純電續(xù)航達到了127km，WLTC綜合續(xù)航超過了1400km，遠航版綜合續(xù)航超2000KM，熱效率高達44.5%的發(fā)動機讓你在享受駕駛樂趣的同時也能省下不少油錢，可油、可電無懼遠行的技術特性也兼...顧了燃油車的適用性與電動車的低成本。 【展開全部】 【 詳細>>】

油耗低的國產車推薦中皓瀚在緊湊級SUV里算是領先的空間水平，車身長4650mm×寬1905mm，軸距2775mm，搭載了全球第一個“功率分流+多擋串并聯”技術融合混動系統，該技術讓車輛在低速、走走停停、高速巡航中換擋非常平順，保證了中高速時車輛的加速性能，同時解決了功率分流高速能耗增加的這個問題，實現了全路況下時刻經濟省油。其綜合扭矩達565?！っ?，通過OTA升級可以達到6秒級彈射起步，零到百公里加速僅需6秒，動力水平相當于一臺3.0T的V6發(fā)動機，但是綜合油耗只有4.2L/100km。 【 詳細>>】

比亞迪漢是油耗低的國產車中maigoo小編非常推薦的一款，其中的冠軍版搭載了DM-i超級混動技術，這是比亞迪獨家研發(fā)的尖端科技，兼具“快、省、靜、順、綠、豪華”六大優(yōu)勢。這一技術的應用，使得車輛在加速、省油、靜音、駕駛體驗等方面都表現出色，在虧電狀態(tài)下，憑借高效的燃油經濟性和優(yōu)秀的純電續(xù)航能力，這款車的綜合續(xù)航里程可達1260km。這意味著即使在長途駕駛時，也無需頻繁充電，從而給駕駛者帶來更加便捷的出行體驗，百公里虧電油耗更是低至4.2L。 【 詳細>>】

博越L是15萬左右最省油的國產車之一，2024款新車車身側面線條流暢，懸浮式車頂設計凸顯運動感。在懸掛系統、轉向系統以及車身剛性等方面都進行了優(yōu)化，為駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗，還配備了一套智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道保持輔助等功能，提升駕駛安全性，而且還搭載了CMA架構，該架構擁有出色的操控性能和舒適性。值得一提的是該車綜合油耗低至4.2L/100km，不僅滿足了消費者對于燃油經濟性的需求，同時也展現了吉利在節(jié)能環(huán)保技術方面的優(yōu)勢。 【 詳細>>】

省油的國產車非常多，星瑞L也是很值得買的一款，車身長寬高分別為4825/1880/1469mm，軸距為2800mm，座椅采用走線工藝，還搭配了“頭枕音響”，當車輛開啟導航模式下導航語音播報只會從主駕頭枕發(fā)出，這樣避免了聲音對乘客的干擾，動力部分搭載了一臺由1.5T四缸混動專用發(fā)動機+三擋混動變速箱組成的動力裝置。其中，發(fā)動機熱效率高達44.26%，最大功率為163馬力，峰值扭矩為255N·m，官方百公里加速時間為7.5秒，百公里綜合油耗為4.22L。另外，新車還配備了X-System智能控制系統...。 【展開全部】 【 詳細>>】

影豹也是油耗很低的國產轎車，外形采用寬體低趴+雙邊四出排氣+溜背的造型設計，實現了運動轎跑的車身姿態(tài)，其中混動版采用博世集成式制動控制系統ONEBOX，可以減輕剎車時因制動點頭帶來的不適感；DP-EPS運動轉向+獨立懸架，則讓轉向更加精準平順，降低動力模式切換帶來的沖擊。影豹混動版實現了同排量蕞高熱效率42.1%，WLTC工況下，百公里油耗僅4.33L，比燃油版5.7L的百公里油耗還要低上許多。得益于全車靜音優(yōu)化與同級唯一標配靜音胎的操作，影豹混動版在怠速狀態(tài)下，車內噪音小于30dB，即便是行駛...過程中，車內也是相對十分安靜的。 【展開全部】 【 詳細>>】

省油國產車深藍SL03是很具有未來感的一款，封閉的前格柵加上機蓋延伸至前臉的線條，官方稱風阻系數僅為0.23Cd，側面可以看到采用溜背式設計，掀背尾門加上無框車門的設計非常有運動感，尺寸方面長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距達到2900mm，動力部分純電版本提供160kW和190kW的兩款高低功率電機，增程版本搭載一臺1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機搭配功率160kW電機；根據官方提供數據，增程版本車型在饋電狀態(tài)下使用純燃油作為驅動能源時，油耗為百公里4.5L。 【 詳細>>】