美利達(dá)單避震登山車怎么樣？美利達(dá)單避震登山車怎么?美利達(dá)單避震登山車雖然不是高端品牌，但是出了名的性價(jià)比高的產(chǎn)品，根據(jù)自己的實(shí)際情況挑選合適自己的產(chǎn)品，下面給您提供即可美利達(dá)單避震登山車款式供您參考。

FLEX STAY 彈性后叉

公路車與單避震登山車，在后三角并無(wú)避震裝置，因此能夠達(dá)到輕量化，并且把車手的踩踏能量忠實(shí)地傳遞至后輪，但相對(duì)的，路面上的震動(dòng)也會(huì)直接傳至車手，加速疲勞的產(chǎn)生。美利達(dá)的彈性后叉，正是此議題的最佳解決方案，獨(dú)特的后三角管型設(shè)計(jì)與制程，能夠協(xié)助吸收大大小小的震動(dòng)，卻又能有效率地傳遞踩踏能量。

SMOOTH WELDING 圓滑焊接

獨(dú)特的焊接技術(shù)達(dá)到平滑的焊接線 不僅美觀、同時(shí)在焊接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度絲毫不打折。

REMOTE LOCKOUT 線控鎖定系統(tǒng)

美利達(dá)所搭配的避震前叉或后避震器，可以簡(jiǎn)單地透過(guò)位于把手上的撥桿來(lái)控制避震器的作動(dòng)。非常適合想要快速切換避震器作動(dòng)的玩家。

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 液壓式成形工法

機(jī)械成形的TFS工法，是由外部對(duì)管材施壓成形。相反地，液壓成形是將液體由管材內(nèi)部向外高壓推擠，搭配使用特殊鋁合金管材PROLITE 66，可造就出更復(fù)雜的管形變化。

X-TAPER HEADTUBE X-TAPER頭管

外觀狀似X造型的異徑頭管，上方采用輕量的1 1/8吋培林，下方則為大尺寸的1.5吋培林，搭配錐型豎管的前叉，能達(dá)到精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控性能。