哈爾濱站，始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的東清鐵路（中東鐵路）的中心樞紐站。址位于黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)鐵路街1號（道里區(qū)、南崗區(qū)和道外區(qū)三個主城區(qū)的交匯處）。是京哈線（哈大線）、濱綏線、濱洲線、拉濱線和濱北線（哈佳鐵路）的交匯處，同時也是哈齊高鐵、哈牡客專和哈佳鐵路的始發(fā)、終到站。 【 詳細(xì)>>】

哈爾濱西站，為特等站，設(shè)有10臺18臺面22股道，建筑面積約70000平方米，是黑龍江省境內(nèi)第一座高鐵站，是世界高寒鐵路溫差最大高鐵站，還是集鐵路客運專線、城市軌道交通、公共交通等設(shè)施于一體的特大型、立體綜合交通樞紐，承擔(dān)著79.5對入關(guān)各主要干線旅客運輸任務(wù)，年發(fā)送旅客1000余萬人次。 【 詳細(xì)>>】

哈爾濱東站位于哈爾濱市道外區(qū)樺樹街1號，為一等站，設(shè)有3臺5線，車站于1990年10月由原哈爾濱鐵路局報請原鐵道部批準(zhǔn)更名為哈爾濱東站，為哈爾濱鐵路樞紐客貨綜合性車站。隸屬中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管轄。 【 詳細(xì)>>】

哈爾濱北站，為一等站，站場規(guī)模為6臺10線，站房面積9967平方米平方米，設(shè)計承載量為每小時發(fā)送量3800人。哈爾濱北站建筑整體造型穩(wěn)重大方，細(xì)節(jié)處理精致得體，在強(qiáng)調(diào)寒地建筑厚實之苦的基礎(chǔ)上又傳承了哈爾濱東方小巴黎的城市美學(xué)，此外哈爾濱北站設(shè)計吸收了以水定城、科技新城的建設(shè)理念，流暢的曲線形成了獨特的建筑天地線。 【 詳細(xì)>>】

香坊站位于哈爾濱市香坊區(qū)通站街118號，為一等站，歸哈爾濱東站管轄。香坊站廣場，總面積為13050平方米，綠樹草坪面積5200平方米，地面彩色步道板、廣場道路磚和大理石硬鋪裝面積3700平方米，并建有廣場鐘樓、噴泉、燈飾、游人休閑椅、雕塑小品等設(shè)施。 【 詳細(xì)>>】

哈爾濱南站位于哈爾濱市南崗區(qū)學(xué)府路285號，為一等站，站場全長6.87公里，為雙向縱列式三級六場，承擔(dān)著濱洲、濱北、濱綏、京哈、拉濱5條鐵路干線及哈爾濱樞紐內(nèi)貨物列車到發(fā)、解編任務(wù)，日均辦理量17113.7輛，最高辦理量21993輛。是全路路網(wǎng)性編組站之一，也是東北路網(wǎng)鐵路運輸重要的車流集散地。

濱江站位于哈爾濱市道外區(qū)，為一等站，開站時間為1934年1月，是原滿洲鐵路和東門聯(lián)絡(luò)線上車站之一，自濱洲線上哈爾濱站出岔后向東北行駛，去往哈爾濱東站和呼蘭站。車站現(xiàn)不辦理客運業(yè)務(wù)；貨運業(yè)務(wù)：辦理整車、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發(fā)到。

亞布力南站位于黑龍江省尚志市境內(nèi)，地處亞布力滑雪場山門附近，為二等站，是葦河——亞布力路段終點，哈爾濱鐵路局下屬專用車站，始建于2007年，距離葦河站24公里，距離亞布力滑雪旅游度假區(qū)只有1千米，隸屬哈爾濱鐵路局。 【 詳細(xì)>>】

呼蘭站，位于黑龍江省哈爾濱市呼蘭區(qū)呼蘭鎮(zhèn)境內(nèi)，為二等站。，建于1926年，為濱北鐵路上的一個車站。現(xiàn)隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱車務(wù)段，

阿城站為二等站，原名阿什河站，站址在黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)內(nèi)。建于1899年，始設(shè)清光緒二十七年（1901年），是濱綏鐵路沿線車站，1903年經(jīng)營。1936年改稱阿城站。該建筑毀于六十年代。隸屬中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱車務(wù)段管轄。 【 詳細(xì)>>】